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Red Bull ve en Isack Hadjar la pieza que tanto el faltaba en su puzzle

Tras varias temporadas marcadas por las dificultades de los sucesivos compañeros de equipo de Max Verstappen, Red Bull parece haber encontrado por fin un piloto para su segundo coche capaz de contribuir de forma consistente a sus ambiciones. Ascendido a compañero del tetracampeón del mundo para 2026 tras solo una temporada con Racing Bull, Isack Hadjar convenció rápidamente a Laurent Mekies, quien ve en su progreso una confirmación de que el equipo está solucionando una de sus principales debilidades. Desde el inicio de la temporada, el francés se ha consolidado en el equipo Red Bull con una consistencia que contrasta notablemente con el turbulento periodo vivido por quienes ocuparon el segundo asiento del equipo austriaco. En tan solo catorce meses, Sergio Pérez, Liam Lawson y Yuki Tsunoda se alternaron junto a Verstappen, sin lograr el rendimiento esperado. Para Laurent Mekies, quien sucedió a Christian Horner como director del equipo Red Bull, recuperar el ritmo del segundo coche ...
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Hülkenberg defiende a la Fórmula 1 de 2026: «Sigue siendo divertida»

Los monoplazas de Fórmula 1 de la temporada 2026 han decepcionado notablemente en comparación a lo que se esperaba de ellos. Y es que son coches que tienen una tecnología de propulsión en el que la potencia eléctrica ha tomado gran importancia en comparación al pasado y eso hace que los monoplazas requieran muchos más periodos de carga de energía, que parcializan mucho el pilotaje de los monoplazas provocando que dicho pilotaje no sea natural para muchos pilotos. Fernando Alonso ha sido uno de los pilotos más críticos con la nueva Fórmula 1, asegurando en multitud de ocasiones que con estos nuevos monoplazas sigue siendo irrelevante el talento de los pilotos a la hora de adelantar en pista, perdiendo en cierta forma la magia de la carrera. Y aunque el aspecto de la gestión de la energía se ha mejorado ligeramente con los ajustes en las normas de despliegue, limitando la potencia eléctrica total y el uso del boost para garantizar que las baterías se descargaran a un ritmo más lento, es...
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En Honda están entusiasmados con su nuevo motor de Zandvoort

Ahora es Honda el que tiene que dar el siguiente paso tras la buena mejora de Aston Martin con respecto al chasis y para ello, ha preparado un nuevo motor con el que esperan poder dar por solventado muchos problemas de rendimiento y fiabilidad que hagan de su unidad de potencia un motor mucho más competitivo que el que han estado usando hasta la fecha. Y para ello, han aprovechado el parón veraniego para completar un filming-day en Hungría en el que el equipo británico puso en pista el AMR26-B con el nuevo motor Honda, que significó el primer rodaje de la nueva unidad de potencia con la que tienen muchas esperanzas en Aston Martin. Y es que tras semanas de incertidumbre, en Aston Martin dieron un gran paso hacia delante en Hungría a nivel de chasis y ahora esperan que Honda dé otro con su nuevo motor que estrenarán en Zandvoort, con el que han cumplido con los objetivos internos marcados por el fabricante. No significa que Aston Martin vaya a convertirse de repente en uno de los equip...
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Honda confirma que su nuevo motor cumple «con los objetivos internos»

Ahora es Honda el que tiene que dar el siguiente paso tras la buena mejora de Aston Martin con respecto al chasis y para ello, ha preparado un nuevo motor con el que esperan poder dar por solventado muchos problemas de rendimiento y fiabilidad que hagan de su unidad de potencia un motor mucho más competitivo que el que han estado usando hasta la fecha. Y para ello, han aprovechado el parón veraniego para completar un filming-day en Hungría en el que el equipo británico puso en pista el AMR26-B con el nuevo motor Honda, que significó el primer rodaje de la nueva unidad de potencia con la que tienen muchas esperanzas en Aston Martin. Y es que tras semanas de incertidumbre, en Aston Martin dieron un gran paso hacia delante en Hungría a nivel de chasis y ahora esperan que Honda dé otro con su nuevo motor que estrenarán en Zandvoort que, según Shintaro Orihara, ya ha cumplido el objetivo de rendimiento que Honda se había marcado internamente. «No puedo revelar cifras exactas, pero hemos a...
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Gabriel Bortoleto desafía a los críticos de la Fórmula 1 de 2026

Los monoplazas de Fórmula 1 de la temporada 2026 han decepcionado notablemente en comparación a lo que se esperaba de ellos. Y es que son coches que tienen una tecnología de propulsión en el que la potencia eléctrica ha tomado gran importancia en comparación al pasado y eso hace que los monoplazas requieran muchos más periodos de carga de energía, que parcializan mucho el pilotaje de los monoplazas provocando que dicho pilotaje no sea natural para muchos pilotos. Fernando Alonso ha sido uno de los pilotos más críticos con la nueva Fórmula 1, asegurando en multitud de ocasiones que con estos nuevos monoplazas sigue siendo irrelevante el talento de los pilotos a la hora de adelantar en pista, perdiendo en cierta forma la magia de la carrera. Y aunque el aspecto de la gestión de la energía se ha mejorado ligeramente con los ajustes en las normas de despliegue, limitando la potencia eléctrica total y el uso del boost para garantizar que las baterías se descargaran a un ritmo más lento, es...
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Fernando Alonso inspira a Max Verstappen para cumplir su nuevo sueño

La relación entre Fernando Alonso y Max Verstappen siempre ha sido realmente cordial y llegando al punto de la admiración de un piloto asturiano que ve en la figura del holandés un piloto con un gran potencial que ha demostrado con el paso de las temporadas y con la consecución de éxitos sin tener el mejor monoplaza de la parrilla. Un Fernando Alonso que ha inspirado a muchos pilotos de la parrilla actual de la Fórmula 1 y Max Verstappen ha mostrado interés en cumplir un sueño que ha tenido desde hace muchos años y es el de tener un museo propio como el que Fernando Alonso tiene abierto en Asturias, al lado de Oviedo, y abierto para todo el público que quiera visitarlo. Y es el neerlandés ya piensa en el legado que quiere dejar cuando cuelgue el casco y, curiosamente, vuelve a mirar hacia Asturias: sueña con construir un museo inspirado en el de Alonso, un lugar donde conservar los coches que marcaron su trayectoria y, sobre todo, donde despertar vocaciones entre los más pequeños. «...
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Lo que está frenando a Cadillac en la Fórmula 1, según Sergio Pérez

El equipo Cadillac, como era de esperar, es el farolillo rojo actual de la parrilla de la Fórmula 1. Son el peor equipo de la parrilla y era algo esperable teniendo en cuenta que es una estructura completamente nueva que se estrena este año en una categoría reina realmente compleja y de la que se necesita tiempo para poder entender la nueva reglamentación de motores y aerodinámica que instalan estos nuevos monoplazas. El nuevo proyecto estadounidense se enfrenta a una realidad habitual para los equipos debutantes: empezar desde el fondo y construir a largo plazo. Y tras 11 carreras en esta temporada 2026, el equipo norteamericano todavía no ha conseguido puntuar, aunque estuvo realmente cerca de hacerlo con Sergio Pérez en Mónaco. Pero es que las mejoras que ha introducido el equipo en lo que llevamos de temporada, no han tenido un gran impacto a pesar de que durante muchas carreras han introducido actualizaciones en un R26 que sigue siendo el farolillo rojo, sobre todo tras la gran a...
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