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Retratan el calvario de Alonso: «Se juega el pellejo para adelantar, lleva un coche 20 km/h más lento»

Fernando Alonso abandonó el Gran Premio de Canadá después de una excepcional salida en la que consiguió ganar hasta nueve posiciones e incluso, tras las primeras vueltas de la carrera, el asturiano avanzó posiciones hasta colocarse en décima posición. Posiciones que fue perdiendo con el paso de las vueltas por la evidente falta de potencia del motor Honda y la falta de potencial de un AMR26 que está ansioso por recibir el nuevo motor y el paquete de actualizaciones que se espera para verano y en el que Aston Martin trabaja a destajo. Hasta ahora, las primeras carreras de esta temporada 2026 de la Fórmula 1 están siendo realmente complicadas y Fernando Alonso hace todo lo posible para maximizar su potencial en pista con el pobre material que tiene. Y en Canadá llegó a rodar incluso en décima posición tras avanzar nueve posiciones en la salida y aprovecharse de las circunstancias de los primeros metros de la carrera, algo que evidencia el gran nivel de pilotaje de un piloto asturiano qu...
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«Estoy completando la carrera por los mecánicos y por Lawrence»

Lance Stroll fue el único piloto de Aston Martin que consiguió terminar la carrera del Gran Premio de Canadá. Una carrera en la que el canadiense estuvo en tierra de nadie y terminó doblado en varias ocasiones por el líder de la carrera Andrea Kimi Antonelli y evidenció una más que preocupante falta de rendimiento que indica que Aston Martin está muy por detrás de lo que debería, por culpa de la falta de potencia del motor Honda y de un monoplaza que está muy verde por culpa de no tener un rodaje de calidad. Si bien es cierto que Fernando Alonso llegó a ser décimo tras las primeras vueltas, el asturiano finalmente abandonó por molestias en sus lumbares provocadas por el asiento ya que había caído al 17º puesto solo por delante de los Cadillac y de su compañero cuando llegó el problema. Por su parte, Lance Stroll sí completó la carrera, pero en la penúltima posición y cuatro vueltas menos que los líderes. Ahora, en el vídeo resumen de los mensajes de radio de los equipos con sus pilot...
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La rotura de Pérez en Canadá reabre el debate en Cadillac sobre la calidad de sus componentes

Sergio Pérez se ha visto obligado a retirarse por primera vez en la historia de Cadillac después de que un problema en la parte delantera de su monoplaza le haya hecho entrar en boxes con la rueda delantera derecha completamente descolocada y la suspensión y dirección completamente rota. Un abandono que no fue buen broche para un fin de semana en el que el mexicano se sentía competitivo y admite que estaba siendo el mejor Gran Premio de la temporada para el equipo en cuanto a rendimiento. Pero la preocupación en Cadillac sigue creciendo. El abandono de Sergio Pérez en el Gran Premio de Canadá, provocado por el colapso de la suspensión delantera derecha de su monoplaza sin haber sufrido ningún contacto, ha vuelto a poner el foco sobre la fiabilidad y la calidad de ciertos componentes del equipo estadounidense. Un problema que, además, llega después de varias semanas en las que los propios pilotos ya habían expresado dudas internas sobre algunos elementos del coche. Las repeticiones of...
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Russell, hundido: «Los dioses no quieren que esté en esta lucha por el título»

Duro palo para un George Russell que se aleja del liderato del campeonato ante un Andrea Kimi Antonelli que ha completado su cuarto triunfo consecutivo de la temporada y se coloca como líder consolidado de la clasificación de pilotos. Y es que el Mercedes del británico se apagó por completo, algo que le obligó a retirar el monoplaza y abandonar en un momento en el que se encontraba en una intensa batalla con Andrea Kimi Antonelli por el liderato de la carrera. Al llegar a la curva 9, Russell vio cómo su W17 se apagaba de repente, lo que le hizo salirse a la escapatoria y, posteriormente, volver a la pista con el coche ya parado. La reacción de Russell fue muy visible: lanzó el reposacabezas, saltó fuera de su coche para luego saltar por las barreras protectoras y tirar al suelo sus guantes azules. Las imágenes posteriores lo dicen todo, con Russell mirando atónito su W17 y los comisarios trabajando para retirarlo de la pista. Una vez de vuelta en el paddock, el británico explicó lo su...
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Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto

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Renault buscaba completar al 100% su gama eléctrica y lo ha hecho reviviendo su historia, como antes ya lo había hecho con el Renault 5 y el Renault 4, dos modelos míticos de la marca que han sido replanteados con un diseño que recuerda a la versión original pero adaptada a los estándares actuales de diseño y tecnología. Y faltaba la tercera punta del triángulo que ha conseguido completar Renault con un nuevo Twingo E-Tech que revive el modelo presentado en 1992 (y comercializado desde 1993), con rasgos tan simpáticos y únicos que se han plasmado a la perfección en esta redición que la marca del rombo estrena en este 2026. Gracias a Renault SYRSA , concesionario oficial de la marca en Sevilla, Huelva y Almería, nos ponemos al volante del nuevo Renault Twingo E-Tech, que con esta cuarta generación del modelo, presentado originalmente en 1992 y del que se han vendido 4,5 millones de unidades, no esconde sus cualidades para moverse por la ciudad, ya sea como primer o segundo coche de la ...
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Max Verstappen promete regresar a Nürburgring: «Quiero volver»

Max Verstappen dejó una huella imborrable en su reciente incursión fuera de los circuitos de la Fórmula 1. Previo a la celebración del Gran Premio de Canadá, el neerlandés compitió en las 24 Horas de Nürburgring, donde demostró un nivel competitivo que dejó boquiabierto a más de uno. Sin embargo, no todo salió perfecto, ya que una falla mecánica en su auto privó a su equipo de una victoria que parecía sentenciada, Max Verstappen ya mira hacia el futuro y admite que buscará volver para subirse a lo más alto del podio. «Quiero ganar esta carrera, así que quiero volver. Siento que tengo asuntos pendientes. Toda la experiencia, incluyendo pilotar bajo la lluvia, las condiciones cambiantes, compartirlo todo con mis compañeros de equipo, eso fue algo que disfruté muchísimo», señaló. Su participación generó un fenómeno de atención global, siendo seguida de cerca incluso por sus rivales en la Fórmula 1. Pilotos como Isack Hadjar admitieron haber estado pendientes de la pantalla hasta altas ...
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Martinius Stenshorne sobrevive al caos para vencer en la visita de la Fórmula 2 a Canadá

El Campeonato de Fórmula 2 de la FIA ha completado, este mismo fin de semana en el Circuit Gilles Villeneuve, su tercera cita de la temporada 2026 y, además, la primera visita de su historia a Canadá . Debido al conflicto bélico en Oriente Medio y la cancelación de las citas previstas en Bahréin y Arabia Saudí, la categoría de plata completó en Montreal la segunda de sus inesperadas visitas a norteamerica de este año tras visitar el Miami International Autodrome hace unas semanas. Como ocurriera en el trazado de Florida, los pilotos de la categoría brindaron un notable espectáculo en pista, logrando Noel León (Campos) la victoria en la cita sprint del sábado y Martinius Stenshorne (Rodin) el triunfo en una alocada carrera principal del domingo. Con tres rondas completadas, la clasificación general de la Fórmula 2 sufre cambios al frente, pasando el italiano Gabriele Minì (MP) a liderar la tabla de puntos con 57. Rafael Câmara (Invicta),  pese a un vivir un fin de semana de ...
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