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Charles Leclerc acaba tercero: «Todavía nadie sabe controlar la energía»

Primer fin de semana de Fórmula 1, donde todo el mundo había hecho sus apuestas por saber quien sería el más rápido, aunque para la gran mayoría el gran favorito era Mercedes, seguido de McLaren y de Ferrari. Sin embargo, ha saltado la sorpresa cuando Charles Leclerc ha podido ser el tercer piloto más rápido en el día de hoy. El piloto monegasco no consiguió realizar ayer una gran clasificación, ya que partía desde la cuarta plaza de la parrilla. Sin embargo, la escudería italiana tiene un motor que les entrega una potencia extra en la salida, algo de lo que se han visto muy beneficiados, tanto Charles Leclerc como Lewis Hamilton. Esto ha provocado que el joven piloto se pusiese en la primera posición al llegar a la curva 1 y tuviese una bonita lucha con George Russell durante las siguientes vueltas. Sin embargo, pronto salía el primer coche de seguridad virtual, donde Mercedes aprovechó para parar a George y así este tuviese aire limpio y pudiese implantar su ritmo, siendo este inalc...
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George Russell tras ganar: «Hemos pasado por mucho para tener un coche así»

Acaba de terminar la primera carrera de la temporada y de estos nuevos coches, donde la energía ha sido lo más impactante de la nueva normativa y se ha visto en la carrera, donde la falta de la misma provocaba distintas velocidades en la recta pero eso no ha sido problema para George Russell, quien ha arrasado y ha conseguido la primera victoria de muchas en esta temporada. En la salida, se ha visto como el motor Ferrari sigue siendo el mejor, con una potencia extra y un agarre del coche tremendo, por lo que han podido adelantar varias posiciones e incluso Charles Leclerc llegó a colocarse en primera posición. Esto provocó que tuviésemos una bonita lucha entre el monegasco y el británico durante unas cuantas vueltas, ya que se iban adelantando mutuamente debido a la entrega de energía con el modo «overtake». Pero pronto acabó esa pelea cuando salió el coche de seguridad virtual y los hombres de Mercedes aprovechaban para parar. Esto provocó que tuviesen ya vía libre para conseguir la...
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Alonso: «Hay un déficit de potencia y eso será más difícil de resolver»

Cara y cruz en la primera clasificación de un equipo Aston Martin que llegaba completamente maltrecho a una primera cita del campeonato en la que, nunca mejor dicho, están muy verdes. Lance Stroll no pudo participar por un problema en el motor de combustión interna (ICE), pero Fernando Alonso superó a los Cadillac para ser 17º, superando las vagas expectativas que había puestas sobre el equipo ya que en el paddock incluso se rumoreaba que no pudieran superar la regla del 107%. Pero Fernando Alonso ha conseguido completar una clasificación más o menos normal, estando incluso a poco de pasar a la Q2 con un coche que le queda mucho trabajo por delante para funcionar con normalidad. De hecho, sin Max Verstappen (accidentado) y Carlos Sainz (con otra avería) el asturiano durante varios momentos parecía alcanzar la 16ª plaza que ahora da acceso a la Q1, pero finalmente se quedó a siete décimas del tiempo de corte de Oliver Bearman. Pero el asturiano se queda con el gran paso hacia delante q...
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George Russell arrasa consiguiendo la primera Pole Position de la temporada

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Acaba de terminar la primera clasificación de la temporada, donde ha habido sorpresas y accidentes que han provocado que el orden de la parrilla no sea el más realista y tengamos mañana una carrera muy interesante. Como se esperaba, George Russell ha conseguido la Pole Position, seguido de su compañero de equipo y de Hadjar. Q1 La Q1 ha sido bastante movida, ya que era la primera vez que se veía el ritmo real de cada equipo, aunque Williams y Aston Martin empezaban con problemas. Carlos Sainz y Lance Stroll sufrían un problema en su monoplaza y eso les impedía salir a pista, por lo que mañana necesitarán autorización de la FIA por no cumplir la regla del 107%. En los primeros minutos, Max Verstappen perdía el control de su coche y se iba contra las protecciones, provocando la primera bandera roja de toda la clasificación. Eso hacía que Alonso tuviese alguna oportunidad para entrar en la Q2, debido a que Cadillac estaba bastante por detrás del piloto español pero, finalmente, el pilot...
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Russell asusta y lidera los Libres 3 de Australia; Alonso progresa

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La última sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Australia 2026 de la Fórmula 1 no dejó indiferente a nadie, ya que los pilotos empezaron a apretar los dientes para prepararse de cara a la clasificación que tendrá lugar dentro de unas horas, aunque los problemas tampoco faltaron. Tras 60 minutos de acción, George Russell marcó el mejor tiempo de la sesión con un 1:19.053 al volante de su Mercedes, por delante de los dos Ferrari, con un Lewis Hamilton que acabó segundo a 0.616s y un Charles que completó el top 3 a 0.774s. La cuarta posición fue para el McLaren de Oscar Piastri [+1.034s], superando por la mínima a los Red Bull de Isack Hadjar [+1.074s] y Max Verstappen [+1.144s]. Séptimo acabó Andrea Kimi Antonelli pese a sufrir un fuerte accidente que dañó gravemente su W17, por delante de Lando Norris, que fue octavo con su McLaren [+1.390s]. Gabriel Bortoleto con su Audi [+1.406s] y Esteban Ocon con el Haas F1 [+1.725s] completaron las diez primeras posiciones de la ...
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Solo un 30% de la plantilla de Honda trabajó con Red Bull, confirma Newey

La situación de Aston Martin y Honda para empezar la nueva era de la Fórmula 1 es realmente comprometida y nadie en el equipo esconde la realidad. Mantienen cierto optimismo en darle la vuelta a la situación, sobre todo de cara a la segunda mitad de temporada, pero en todos los estamentos saben que será un camino de sufrimiento y obstáculos. Si bien la alianza entre Aston Martin y Honda se firmó a principio de 2023, la escudería de Silverstone no pudo hacerse una idea real de los problemas reales del fabricante japonés hasta el pasado mes de Noviembre, cuando se dieron cuenta de una alarmante falta de experiencia, tal y como ha revelado Newey en la rueda de prensa de jefes de equipo en Melbourne. Ahondando más en los problemas de experiencia y en general de personal en el actual proyecto de unidades de potencia de Honda, Adrian Newey quiso explicar todo el proceso que había llevado a ello. «De su equipo existente allí en Japón, antes del límite de gastos, volvió con, digamos, sol...
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¿Engañó Honda a Aston Martin? Demoledoras declaraciones de Newey

Había muy malos presagios en el equipo Aston Martin tras los test de pretemporada de Bahréin en los que las sensaciones del equipo británico no fueron nada buenas con un monoplaza que rodó durante los seis días muy limitado, mostrándose un coche prácticamente inconducible y sobre todo, incapaz de completar tandas largas ya que el monoplaza sufre de grandes vibraciones que hace que la mecánica del AMR26 sufra problemas y además, los pilotos tengan dificultades para seguir pilotando. Los problemas de la unidad de potencia Honda, que están lastrando el inicio de la temporada 2026 de Aston Martin, ya no son un secreto para nadie. Sin embargo, el jefe del equipo, Adrian Newey, ha reconocido este viernes en Australia que ellos mismos se enteraron tarde de muchas cosas. Si bien la alianza entre Aston Martin y Honda se firmó a principio de 2023, la escudería de Silverstone no pudo hacerse una idea real de los problemas reales del fabricante japonés hasta el pasado mes de Noviembre, cuando se...
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