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Se desvela el precio que pagó Mercedes para comprar Brawn GP

Brawn GP fue la sorpresa de la temporada 2009. El equipo británico, que llegaba tras hacerse con las cenizas de un equipo de final de parrilla y con una gran cantidad de deudas como era Honda Racing, consiguió sorprender a todos y alzarse con el campeonato del mundo de constructores y pilotos con Jenson Button y Rubens Barrichello. El equipo británico consiguió aprovechar una brecha en el reglamento e inventar un sistema de doble difusor que les dio una ventaja enorme con respecto al resto de rivale s, hasta el momento en el que fue prohibido y perdieron gran parte de su dominio. Sin embargo, la superioridad mostrada durante la primera mitad de temporada 2009 hizo que el campeonato prácticamente fuera para Brawn GP y Jenson Button, algo que finalmente fue así. Un proyecto exitoso, liderado por Ross Brawn y que heredó una gran cantidad de deudas por parte de Honda Racing tras hacerse con el equipo el ingeniero por la simbólica cantidad de un dolar. Tras la temporada 2009, el equipo ...
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Alonso cree que los motores V8 y V10 «quizás ya no encajan en el mundo actual»

Fernando Alonso es el único piloto de la parrilla que pudo competir y correr en la Fórmula 1 con los antiguos monoplazas de Fórmula 1 que tenían motores V10. Dicha tecnología estuvo en la categoría reina hasta finales de la temporada 2005, cuando la tecnología V8 atmosférico entró en la parrilla para quedarse hasta finales de 2013. Ahora, los motores V8 parecen estar llamando de nuevo a la puerta de la Fórmula 1, ya que la Fórmula 1 quiere volver a implantarlos en una categoría que quiere recuperar la espectacularidad de dichos motores, sin embargo, no todos en la parrilla parecen estar de acuerdo con dicha decisión, con un Fernando Alonso que ya ha corrido con estos motores y que no se muestra muy a favor de ese cambio. Y, aunque muchos aficionados darían cualquier cosa por recuperar aquel sonido que hacía temblar las gradas, el bicampeón del mundo tiene una opinión bastante menos romántica de lo que cabría esperar: quizás aquellos motores ya no tengan sitio en la F1 de hoy. «Creo q...
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Crítica demoledora a Williams: «El proyecto ha sido un fracaso»

Mucho se esperaba de Williams este año luego de haber terminado en quinta posición en el Mundial de Constructores de Fórmula 1, pero el inicio de la nueva era reglamentaria en 2026 los encontró peleando al fondo de la parrilla y solo están delante de Aston Martin y Cadillac en esta temporada. Por su parte, Carlos Sainz ha reconocido que esta temporada 2026 de Fórmula 1 ha sido «un año un poco perdido» en su carrera deportiva. El rendimiento del equipo Williams ha estado muy lejos de lo esperado y eso al español le parece «frustrante». No obstante, sigue confiando plenamente en el proyecto y, además, asegura que su rendimiento personal es muy bueno. Pese a lo mal que han ido las cosas este año, Carlos Sainz no deja de confiar en el proyecto. El expiloto de Fórmula 1, excomisario deportivo y ahora analista de la categoría, Johnny Herbert, ha reflexionado acerca de la situación de los dos pilotos españoles. Y, en lo relativo a Carlos Sainz, es bastante pesimista. El británico comienza s...
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Sébastien Buemi valora el posible regreso de Fernando Alonso al WEC

Sébastien Buemi cumple un centenario de carreras en el Mundial de Resistencia en el que ha conseguido grandes éxitos y una larga trayectoria deportiva como piloto de Toyota Gazoo Racing. Un equipo que en 2019 y 2020 le dio un lugar a Fernando Alonso que consiguió proclamarse dos veces ganador de las 24 horas de Le Mans y campeón del mundo de resistencia, junto a un Sébastien Buemi con el que pilotaba la unidad #8 del equipo. El suizo, presente en las 6 horas de Barcelona de este fin de semana, ha hablado sobre los próximos pasos del ovetense, los cuales siguen siendo una incógnita. Y es que su reciente renovación con Aston Martin en la Fórmula 1 le cierran muchas puertas al seguir centrado en la categoría reina, pero Sébastien Buemi no descarta que uno de los posibles retos que podría afrontar sea el WEC, donde algunos lo recuerdan con estima. «Soy un gran admirador suyo y también soy un buen amigo. Últimamente hemos tenido algo menos de contacto, pero siempre me alegro cuando le van...
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El presidente de Honda HRC se sincera: «Perdimos casi dos años con el motor de Aston Martin»

El panorama de Aston Martin y Honda está siendo desolador en una temporada en la que había puestas muchas expectativas en el AMR26 y en la asociación del equipo británico con el motorista japonés. Y es que los ingredientes para un proyecto realmente exitoso estaban encima de la mesa, sin embargo, no se esperaba que el motor Honda que suministrarían para el AMR26 fuera tan poco competitivo, fiable y con tanta falta de manejabilidad, algo que ha supuesto una desventaja notable en comparación al resto de motoristas de la parrilla. Gracias a una gran mejora de chasis introducida en Hungría y Zandvoort, Aston Martin ha conseguido dar un buen paso hacia delante para al menos mezclarse con los equipos de mitad de tabla, sin embargo, a principio de año el panorama era desolador y eran últimos destacados de la parrilla, algo que dejó en evidencia los grandes problemas de la asociación. Aston Martin Honda tiene dificultades para mostrar resultados realmente brillantes. A veces se dice que el pr...
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Mathys Jaubert coloca a Genesis en pole position para las 6 Horas de Barcelona

El trío formado por Mathys Jaubert , André Lotterer y Luis Felipe Derani, pilotos del Genesis #17 del equipo Genesis Magma Racing, arrancarán en pole position las primeras 6 Horas de Barcelona del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA, FIA WEC . Tras una sesión marcada por la igualdad, el piloto francés logró el mejor tiempo situando a la marca coreana en primer lugar. Jaubert logró batir al japonés Ryo Hirakawa , a manos del Toyota #8 , por algo más de décima y media, mientras que Mathieu Jaminet , a manos del Genesis #19 que comparte con Dani Juncadella , partirá tercero. El top5 lo completan el Alpine #35 pilotado en crono por Charles Milesi, seguido del Cadillac #12 de Will Stevens. El Ferrari #50 de Miguel Molina , conducido por Antonio Fuoco en clasificación, partirá mañana octavo mientras que  Alex Riberas , a manos del Aston Martin #009 , se quedó a las puertas de entrar al top10 y afrontará la carrera de mañana, junto a Marco Sorensen, desde el undécimo luga...
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Thomas Fleming, el más rápido en la clasificación de las 6 Horas de Barcelona entre los LMGT3

El McLaren #10, alistado por el equipo Garage 59 y pilotado por Thomas Fleming , Marvin Kirchhöfer y Antares Au, afrontará las primeras 6 Horas de Barcelona del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA , FIA WEC , desde la primera posición . Fleming, que no estuvo en pista durante la jornada de viernes por tener compromisos en otras categorías, logró registrar el mejor tiempo de una sesión marcada por el sol, aventajó en poco más de una décima al Porsche #92 alistado por The Bend Manthey y pilotado, en esta sesión cronometrada, por Riccardo Pera. Simon Mann, del equipo Vista AF Corse, situó su Ferrari 296 GT3 dorsal #21 en tercera posición. La categoría LMGT3 abría la actividad en pista del sábado bajo una notable niebla en el Circuit de Barcelona-Catalunya, disputándose la tercera y última sesión de prácticas libres a partir de las 8:50 horas de la mañana. En esta tanda de prácticas, disputada sin mayores contratiempos pese a las inciertas condiciones meteorológicas, sería el ...
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