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El regreso de los motores V8 a la Fórmula 1 está cada vez más cerca

La Fórmula 1 podría vivir uno de los cambios más radicales de las últimas décadas. Mientras los equipos recién comienzan a adaptarse a la nueva generación de motores híbridos, la FIA ya trabaja en el siguiente gran salto: un reglamento para 2031 que rescate parte de la esencia de la categoría con motores V8 más simples, baratos y ruidosos, además de un proveedor independiente que reduzca la influencia de los grandes fabricantes. La idea es clara: bajar los costos y evitar que las escuderías clientes dependan tanto de gigantes como Mercedes, Ferrari o Red Bull. El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, apuesta por un suministrador de motores seleccionado por el organismo rector, una fórmula similar a la que en su momento utilizó Cosworth. Así, las escuderías más pequeñas tendrían una alternativa competitiva sin quedar condicionadas por los intereses de los fabricantes oficiales. Pero el plan no termina ahí. El regreso de los V8 abriría la puerta a otra medida que parecía archivad...
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Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios

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El Ford Puma es un modelo que ha conseguido grandes ventas para la marca estadounidense desde que en 2019 saliera al mercado como una auténtica reinvención del pequeño deportivo que hace unas décadas la marca comercializaba. Un modelo mítico que fue reconvertido a pequeño SUV, manteniendo en cierta forma la esencia del mítico modelo en su frontal pero que adquiría los estándares de diseño de los SUV y de la marca en la actualidad. Ahora, le ha dado una vuelta de tuerca al modelo coincidiendo con el estreno de su restyling para estrenar una nueva versión completamente eléctrica que me parece una opción realmente buena para un cliente que quiere tener un vehículo eléctrico racional. Y es que en los últimos años he podido ponerme al volante de varias versiones del Ford Puma, pero de gasolina. Hasta ahora nunca con el eléctrico, pero el resultado ha sido pasar de un coche que esperaba que me gustaría, pero no tanto como me ha gustado. Y nos ponemos al volante de este modelo de pruebas un...
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James Egozi sigue al frente de una Eurocup-3 que firmó su primera visita a Imola

El Autodromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, en Italia, sirvió de escenario este pasado fin de semana para la tercera ronda de la temporada 2026 de la Eurocup- 3 . La mítica pista de le Emilia Romana acogió, junto a las European Le Mans Series, a la categoría impulsada por EPIC Championships por primera vez en su historia en un fin de semana donde el programa volvió a contar con tres carreras (las dos habituales y una al sprint),  siendo esta la primera de las dos ocasiones en las que los monoplazas del certamen visiten tierras italianas este año. A punto estuvo James Egozi (Palou Motorsport) , quien llegaba líder del campeonato a esta cita, de repetir sus hazañas en la prueba de Portimao, donde se impuso en ambas carreras del fin de semana. Sin embargo, y pese a conseguir las dos pole position en Imola , una avería en la carrera del sábado dejó a Egozi sin la oportunidad de conseguir un doblete que tuvo sobre las manos, aunque el estadounidense se resarcía en la prueba del domi...
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Maciej Gladysz hereda el triunfo en la visita de la F3 a Silverstone; Ugo Ugochukwu refuerza su liderato

El siempre complicado trazado británico de Silverstone ha servido de escenario, este mismo fin de semana, para la quinta ronda de la temporada 2026 del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, cita que además supone sobrepasar el ecuador del presente curso. Tras un evento donde los pilotos de la categoría de bronce brindaron dos espectaculares carreras a lo largo del fin de semana, el piloto norteamericano de Campos Racing, Ugo Ugochukwu , sale de Gran Bretaña más líder de una categoría que quedará decidida en poco más de dos meses , con parón estival de por medio incluído. Ugochukwu, que pese a una clasifciación discreta aprovechó a la perfección la parrilla invertida y dominó a placer la cita sprint del sábado, abre a 18 puntos su ventaja al frente de la clasificación general , ayudado por los resultados de un Freddie Slater (Trident) que no supo convertir la pole position en victoria dominical , aunque terminaría obteniendo el segundo puesto. Tampoco fue el fin de semana de Théo...
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Nikola Tsolov domina la Fórmula 2 en Silverstone y es el nuevo líder de la categoría

El Campeonato de Fórmula 2 de la FIA ha visitado, este mismo fin de semana, el trazado británico de Silverstone para disputar allí su séptima cita de la temporada 2026 . En un circuito que siempre supone un enorme desafío a todos los pilotos, la categoría de plata brindó dos carreras donde la gestión de gomas y el ritmo en tanda larga marcaron la diferencia sobre una pista que terminó dando buenas batallas. La Fórmula 2 da por completada así, con el doblete del búlgaro Nikola Tsolov (Campos) , la primera mitad de su campaña , la cual debería finalizar en Abu Dhabi el próximo diciembre. Y es que el nuevo líder del campeonato, que ahora suma tres victorias consecutivas y un total de 6 en lo que llevamos de temporada, cuenta con 141 puntos al frente de la clasificación general, 17 más que el italiano Gabriele Minì (MP) . El hueco con respecto al tercer clasificado y poleman en Gran Bretaña, Rafael Câmara (Invicta) , se abre ya a 47 puntos, restando Alexander Dunne (Rodin) dos por...
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Russell se ve en desventaja con respecto a otros pilotos con motor Mercedes

George Russell clasificó ayer en cuarta posición en el Gran Premio de Gran Bretaña, lejos de su compañero de equipo que consiguió la pole y que vuelve a evidenciar una falta de rendimiento y sensaciones del piloto británico. Un piloto británico que se mostró realmente preocupado ante la falta de rendimiento de su monoplaza y se quejó públicamente de problemas con la unidad de potencia de su monoplaza, ya que aseguraba que su motor estaba en desventaja en comparación al de otros pilotos que usan su misma unidad de potencia. Calificaba entre 3 y 6 kilómetros por hora el déficit de su monoplaza que le hace perder un ritmo imprescindible para poder optar a las primeras posiciones. «Todo el fin de semana estamos sufriendo con la velocidad punta y no sabemos por qué. Si miras las trampas de velocidad, estoy perdiendo 6 kilómetros por hora en el último sector y tres en el sector intermedio respecto a los otros Mercedes. El equipo está trabajando muy duro para entender qué está pasando. Esta...
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Wehrlein gana la carrera del sábado en el ePrix de China y aprieta el Mundial

Pascal Wehrlein se hizo con el triunfo en la primera de las carreras en el ePrix de Shanghai de la Fórmula E después de salir desde la pole position. El alemán se hizo con el mando al aprovechar la ventana de las paradas y la fuerte lluvia para reafirmar su candidatura en la clasificación general, con un Pepe Martí que se quedaba sin puntos. El germano estaba al frente en la primera curva, mientras que Jake Dennis adelantaba a Mitch Evans para colocarse a la estela del líder, pero todos buscaban mejorar sus posiciones a medida que el viento y las ligeras gotas de lluvia hacían acto de presencia. El de Porsche estaba peleando contra el del Andretti, y se intercambiaron la cabeza en varias ocasiones, incluso con tres coches en paralelo, pero el británico reclamaba la primera plaza a partir del sexto giro, cuando empezaba a caer agua. En ese punto de la carrera, Jake Dennis lideraba, seguido por Antonio Felix da Costa, Pascal Wehrlein, Maximilian Guenther, Mitch Evans, Sébastien Buemi, ...
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