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Carlos Sainz no espera un gran fin de semana en Singapur: «No es el mejor circuito para nosotros»

Después del paso adelante mostrado en Bakú, donde el equipo pudo llegar a la zona de puntos, el piloto español advierte de que las características del trazado singapurense no son tan favorables para el FW48. En Sepang las sensaciones también fueron relativamente buenas teniendo en cuenta las limitaciones que tiene actualmente el equipo. Sin embargo, para el Gran Premio de Singapur de este fin de semana, el equipo no parece que vaya a rendir a un gran nivel este fin de semana, tal y como ha adelantado el propio Carlos Sainz ante la prensa en la previa de la cita de Marina Bay. El principal problema de Williams sigue estando en los circuitos donde aparecen las curvas de velocidad media y alta, una debilidad que limita las opciones del equipo incluso cuando el coche funciona mejor en trazados más lentos. Y en Singapur, este tipo de curvas están presentes y por ello, no espera un gran rendimiento el madrileño este fin de semana. «Bueno, creo que habéis visto que nuestro coche a baja velo...
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George Russell saldrá desde el fondo de la parrilla en el GP de Singapur

Previo al Gran Premio de Singapur, Mercedes confirmó que George Russell se verá obligado a salir desde la última posición de la parrilla en la carrera del domingo, ya que han decidido montar la quinta unidad de potencia en su monoplaza. Esta decisión se presenta luego del abandono del piloto británico en Malasia, un duro revés que amplió su desventaja en el campeonato frente a Kimi Antonelli a 84 puntos. La sanción, que inicialmente estaba planeada para que se diera en el Circuito de las Américas en Austin con el fin de aprovechar mejores oportunidades de adelantamiento, tuvo que adelantarse debido a una falla mecánica en la unidad de potencia. Sobre el tema, Bradley Lord, subdirector de Mercedes F1, explicó qué fue lo que sucedió. «Como parte de nuestra investigación hasta el momento, hemos recuperado el vehículo y hemos podido realizar una inspección inicial. Claramente se trata de una falla mecánica en el sistema de propulsión. Aún necesitamos determinar con precisión la causa raí...
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Audi presenta una llamativa decoración para el Gran Premio de Singapur

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Audi presentó este lunes un diseño especial para el R26 que se utilizará en el Gran Premio de Singapur, la próxima fecha de la temporada 2026 de Fórmula 1. El diseño se inspira en la transición del día a la noche en la ciudad-estado y combina una nueva versión del gris tradicional de la marca con referencias a los peranakan, un grupo de inmigrantes que se estableció en el sudeste asiático entre los siglos XV y XIX. La nueva pintura forma parte de «The Art of Influence», una iniciativa desarrollada por Audi para acercar la F1 al público durante el fin de semana en Singapur y también en el ámbito digital. Además del auto, la iniciativa incluye monos especiales para Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto, una colección limitada producida en colaboración con adidas y una serie de actividades repartidas por toda la ciudad. El diseño del R26 se inspiró en la transición de Singapur entre el día, el crepúsculo y la noche iluminada. Para la ocasión, la marca de los cuatro aros desarrolló un tono...
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El Rally de Portugal se cae del calendario 2027 del Mundial de Rallyes

El Rally de Portugal de Vodafone no estará en el calendario del Campeonato Mundial de Rally (WRC) de 2027 tras un cambio de última hora en el calendario del próximo año. El anuncio ha sido toda una sorpresa y lo hizo oficial el Automóvel Club de Portugal (ACP), que informó que la ronda portuguesa estaba programada inicialmente para celebrarse entre el 13 y el 16 de mayo de 2027. Sin embargo, los cambios introducidos por el promotor del WRC en el último día de los preparativos para el calendario de la próxima temporada dejaron a la cita lusa, contra pronóstico, fuera. Según la ACP, los cambios se realizaron como parte de los esfuerzos por lograr que el campeonato fuera «lo más diverso geográficamente e intercontinental posible». Esta decisión implica que una de las pruebas más consolidadas del WRC se tomará un descanso del campeonato el próximo año. Esto también representa un giro importante respecto a los planes anunciados en mayo de 2025, cuando la ACP y el promotor del WRC confirmar...
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Bottas explica el conflicto fiscal con Italia y el posible cierre de temporada en Imola

El futuro del cierre de temporada 2026 de Fórmula 1 ha encendido las alarmas en el paddock ante un inminente plan de contingencia que podría trasladar el cierre al circuito de Imola, en caso de que los eventos previstos en Qatar y Abu Dabi deban cancelarse debido a los conflictos geopolíticos en Oriente Medio. Sin embargo, la perspectiva de regresar a territorio italiano generó tensiones iniciales, obligando al piloto de Cadillac, Valtteri Bottas, a aclarar públicamente las verdaderas razones detrás del descontento generalizado de los pilotos. El origen de la controversia se remonta a reclamaciones emitidas por la Guardia di Finanza, la policía financiera italiana, que exige a los pilotos el pago retroactivo de impuestos sobre los ingresos percibidos en el país durante los últimos siete u ocho años. Esto contrasta directamente con las indicaciones previas que había recibido la categoría. En declaraciones realizadas durante los entrenamientos libres en Sepang, el finlandés matizó sus ...
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La razón de la salida de Koji Watanabe, actual presidente y CEO de Honda

Con un breve comunicado a través de sus redes sociales, Honda Racing anunciaba que su CEO y presidente, Koji Watanabe, abandonaría su rol a partir del 1 de enero de 2027. Adrian Newey, jefe de equipo y máximo responsable técnico de Aston Martin, ya adelantó que se avecinaban cambios en la estructura de Honda de cara a 2027 y hoy se ha conocido el primer cambio de impacto ya que el máximo responsable de Honda Racing abandona su puesto . Y ahora, conocemos en detalle la razón por la que Koji Watanabe ha decidido abandonar su puesto a partir del 1 de enero de 2027. Tras una temporada realmente decepcionante con Aston Martin en la Fórmula 1 en la que Honda ha desarrollado la que es la peor unidad de potencia de la parrilla de la categoría reina; Koji Watanabe ha decidido que es el momento de echarse a un lado para disfrutar de su jubilación y por ello, desde el 1 de enero de 2027 la compañía tendrá un nuevo máximo responsable: Keiichi Yasuda, actual vicepresidente ejecutivo. Koji Watanab...
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OFICIAL: Koji Watanabe, presidente y CEO de Honda Racing, deja su cargo

Se avecinan cambios de impacto en Honda Racing Corporation, después de una temporada 2026 de la Fórmula 1 que ha sido una decepción absoluta para todo el fabricante japonés. Y es que los fantasmas del pasado de 2015 han vuelto a aparecer en la marca después de que hayan desarrollado el peor motor de la parrilla con mucha diferencia, algo que ha provocado durante el año algunos cambios en la estructura del fabricante, y que ahora, ha provocado la salida del actual presidente de HRC, Koji Watanabe. No será hasta el próximo 1 de enero de 2027 cuando Koji Watanabe abandone su puesto y el elegido para continuar su papel será el actual vicepresidente ejecutivo y consejero delegado, Keiichi Yasuda. Un cambio de importancia dentro de la estructura deportiva de Honda que ve como su máximo responsable abandona su cargo después de una temporada 2026 realmente discreta en la Fórmula 1 junto a Aston Martin. Con un escueto comunicado, Koji Watanabe ha confirmado que para él ha sido un honor lidera...
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