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Norris admite que Alonso le inspira a intentar correr las 500 millas de Indianápolis

En tres ocasiones, Fernando Alonso compitió en las 500 millas de Indianápolis, cita estrella del campeonato norteamericano de monoplazas, IndyCar. En 2017, 2019 y 2020, el asturiano intentó con la estructura de McLaren intentar hacerse con la victoria de la mítica carrera norteamericana, sin embargo, finalmente no pudo hacerlo posible a pesar de que en 2017 se quedó realmente cerca de conseguirlo con el equipo McLaren-Andretti hasta que el motor Honda de su monoplaza falló. En 2019 y 2020, con McLaren como estructura independiente y dando sus primeros pasos en la IndyCar, los resultados no estuvieron nada cerca de la victoria. Con esta historia del asturiano, que sigue luchando por intentar triunfar en la categoría reina; Lando Norris ya no esconde que algún día quiere probar algo más allá de la Fórmula 1. Y después de vivir desde dentro la atmósfera de Indianápolis, el británico dejó una frase que inevitablemente dispara la imaginación de muchos aficionados: la Indy 500 ya está en su...

Rally de Japón 2026: Ogier lidera el triplete de Toyota en el shakedown

Sébastien Ogier retomó su buen desempeño de la temporada pasada en Japón, marcando el ritmo en la sesión de pruebas matutina del jueves previa al Rally FORUM8 de Japón. El vigente campeón lideró la prueba de 2,53 km del Parque Kurugaike con un tiempo de referencia de 1 min 55,3 s, exactamente 1,0 s más rápido que su compañero de equipo en Toyota Gazoo Racing y líder del campeonato, Elfyn Evans. Sami Pajari completó un triplete para Toyota, a 0,5 s, mientras que Adrien Fourmaux fue el mejor de los pilotos del Hyundai Shell Mobis World Rally Team, terminando cuarto. El francés igualó el mejor tiempo de Takamoto Katsuta (1 min 57,1 s), quien se clasificó quinto en casa. Ogier, que disputará una temporada parcial en 2026, dejó claras sus intenciones al final de su primera tanda. “Lo único que importa es conseguir el mismo resultado que el año pasado, y estoy aquí para eso”, declaró el nueve veces campeón del mundo. Evans comienza el rally como líder de la clasificación de pilotos y sal...

Retratan el calvario de Alonso: «Se juega el pellejo para adelantar, lleva un coche 20 km/h más lento»

Fernando Alonso abandonó el Gran Premio de Canadá después de una excepcional salida en la que consiguió ganar hasta nueve posiciones e incluso, tras las primeras vueltas de la carrera, el asturiano avanzó posiciones hasta colocarse en décima posición. Posiciones que fue perdiendo con el paso de las vueltas por la evidente falta de potencia del motor Honda y la falta de potencial de un AMR26 que está ansioso por recibir el nuevo motor y el paquete de actualizaciones que se espera para verano y en el que Aston Martin trabaja a destajo. Hasta ahora, las primeras carreras de esta temporada 2026 de la Fórmula 1 están siendo realmente complicadas y Fernando Alonso hace todo lo posible para maximizar su potencial en pista con el pobre material que tiene. Y en Canadá llegó a rodar incluso en décima posición tras avanzar nueve posiciones en la salida y aprovecharse de las circunstancias de los primeros metros de la carrera, algo que evidencia el gran nivel de pilotaje de un piloto asturiano qu...

«Estoy completando la carrera por los mecánicos y por Lawrence»

Lance Stroll fue el único piloto de Aston Martin que consiguió terminar la carrera del Gran Premio de Canadá. Una carrera en la que el canadiense estuvo en tierra de nadie y terminó doblado en varias ocasiones por el líder de la carrera Andrea Kimi Antonelli y evidenció una más que preocupante falta de rendimiento que indica que Aston Martin está muy por detrás de lo que debería, por culpa de la falta de potencia del motor Honda y de un monoplaza que está muy verde por culpa de no tener un rodaje de calidad. Si bien es cierto que Fernando Alonso llegó a ser décimo tras las primeras vueltas, el asturiano finalmente abandonó por molestias en sus lumbares provocadas por el asiento ya que había caído al 17º puesto solo por delante de los Cadillac y de su compañero cuando llegó el problema. Por su parte, Lance Stroll sí completó la carrera, pero en la penúltima posición y cuatro vueltas menos que los líderes. Ahora, en el vídeo resumen de los mensajes de radio de los equipos con sus pilot...

La rotura de Pérez en Canadá reabre el debate en Cadillac sobre la calidad de sus componentes

Sergio Pérez se ha visto obligado a retirarse por primera vez en la historia de Cadillac después de que un problema en la parte delantera de su monoplaza le haya hecho entrar en boxes con la rueda delantera derecha completamente descolocada y la suspensión y dirección completamente rota. Un abandono que no fue buen broche para un fin de semana en el que el mexicano se sentía competitivo y admite que estaba siendo el mejor Gran Premio de la temporada para el equipo en cuanto a rendimiento. Pero la preocupación en Cadillac sigue creciendo. El abandono de Sergio Pérez en el Gran Premio de Canadá, provocado por el colapso de la suspensión delantera derecha de su monoplaza sin haber sufrido ningún contacto, ha vuelto a poner el foco sobre la fiabilidad y la calidad de ciertos componentes del equipo estadounidense. Un problema que, además, llega después de varias semanas en las que los propios pilotos ya habían expresado dudas internas sobre algunos elementos del coche. Las repeticiones of...

Russell, hundido: «Los dioses no quieren que esté en esta lucha por el título»

Duro palo para un George Russell que se aleja del liderato del campeonato ante un Andrea Kimi Antonelli que ha completado su cuarto triunfo consecutivo de la temporada y se coloca como líder consolidado de la clasificación de pilotos. Y es que el Mercedes del británico se apagó por completo, algo que le obligó a retirar el monoplaza y abandonar en un momento en el que se encontraba en una intensa batalla con Andrea Kimi Antonelli por el liderato de la carrera. Al llegar a la curva 9, Russell vio cómo su W17 se apagaba de repente, lo que le hizo salirse a la escapatoria y, posteriormente, volver a la pista con el coche ya parado. La reacción de Russell fue muy visible: lanzó el reposacabezas, saltó fuera de su coche para luego saltar por las barreras protectoras y tirar al suelo sus guantes azules. Las imágenes posteriores lo dicen todo, con Russell mirando atónito su W17 y los comisarios trabajando para retirarlo de la pista. Una vez de vuelta en el paddock, el británico explicó lo su...

Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto

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Renault buscaba completar al 100% su gama eléctrica y lo ha hecho reviviendo su historia, como antes ya lo había hecho con el Renault 5 y el Renault 4, dos modelos míticos de la marca que han sido replanteados con un diseño que recuerda a la versión original pero adaptada a los estándares actuales de diseño y tecnología. Y faltaba la tercera punta del triángulo que ha conseguido completar Renault con un nuevo Twingo E-Tech que revive el modelo presentado en 1992 (y comercializado desde 1993), con rasgos tan simpáticos y únicos que se han plasmado a la perfección en esta redición que la marca del rombo estrena en este 2026. Gracias a Renault SYRSA , concesionario oficial de la marca en Sevilla, Huelva y Almería, nos ponemos al volante del nuevo Renault Twingo E-Tech, que con esta cuarta generación del modelo, presentado originalmente en 1992 y del que se han vendido 4,5 millones de unidades, no esconde sus cualidades para moverse por la ciudad, ya sea como primer o segundo coche de la ...