Deportes Maikel Moreno

El equipo Aston Martin sigue sin estar en condiciones de poder competir con cualquier equipo de la parrilla. Fernando Alonso fue el responsable de que el equipo haya podido terminar hoy la carrera del Gran Premio de Japón, pero lo ha hecho en 18ª posición y con un déficit continuo que evidencia que los problemas de Honda y Aston Martin son mayúsculos y necesitan todavía mucho para mejorar y sobre todo, poder competir. La carrera, de cualquier forma, no fue sencilla. El principal foco sigue estando en las vibraciones, un problema que condiciona el comportamiento del coche y el rendimiento de los pilotos. Y en ese aspecto, no hay avances, tal y como ha confirmado Honda en su resumen del Gran Premio de Japón. «La situación no ha cambiado respecto a China. Tuvimos una semana entre China y Japón, y durante ese tiempo trabajamos en los ajustes de datos utilizando tanto nuestro banco dinámico como la fábrica de Aston Martin. Los ingenieros de ambas partes profundizaron en el análisis. A...

Red Bull no está teniendo un comienzo de temporada fácil después de que en pretemporada fueran uno de los aspirantes a intentar conseguir grandes resultados por el buen rendimiento y fiabilidad que mostraron en los test. Sin embargo, las primeras carreras de la temporada 2026 están siendo un suplicio para un equipo con un monoplaza que se está mostrando muy complicado de pilotar y que no permite a los pilotos poder rendir al potencial que les gustaría. Isack Hadjar ha afirmado que su Red Bull de Fórmula 1 era tan inconducible que llegó a ser peligroso en el Gran Premio de Japón. Tras clasificarse octavo en Suzuka, Hadjar perdió tres posiciones en las dos primeras vueltas, algo que «fue realmente horrible», y le hizo terminar en la 12ª posición. «Ni siquiera es el 1% de lo mala que fue esta carrera. Así que no es gran cosa. Es solo que necesito entender por qué ocurrió ese problema con la batería, y tan pronto. Porque estaba cómodo en la octava posición. El plan era luchar con Pierre ...

La escudería Ferrari sabe que, actualmente, son los segundos más rápidos de la parrilla, justo por detrás de Mercedes. Sin embargo, el equipo McLaren va mejorando poco a poco y ya es igual de rápido que los italianos, haciendo que Charles Leclerc tenga que esforzarse por conseguir su tercer puesto en la carrera de hoy. En la salida, los hombres de Ferrari han vuelto a demostrar que es su punto fuerte y han salido como dos aviones, quedando Charles Leclerc segundo y Lewis Hamilton cuarto. Sin embargo, ninguno de los dos podía relajarse en exceso, ya que tenían batallas con Lando Norris, George Russell y Kimi Antonelli. Justo cuando alguno de ellos ya había parado en boxes, ha tenido que aparecer el único coche de seguridad de la carrera, provocando que Kimi Antonelli y Lewis Hamilton fuesen los únicos beneficiados de tal hecho. Esto ha provocado que Charles Leclerc saliese muy por detrás y tuviese una bonita lucha con George Russell, saliendo claro vencedor el monegasco. Poco más tard...

Sergio Pérez se clasificó 19º, pero está frustrado porque cree que podría haber estado más cerca de los Williams que le precedían. El piloto de Cadillac F1 perdió tiempo debido a un problema con la distribución de energía en el motor Ferrari de su MAC-26. Sin embargo, si se resuelve este problema, cree que puede mejorar su rendimiento en la carrera, sobre todo porque su coche tiene mejor ritmo en tandas largas que sus rivales. «Estoy satisfecho en cierto modo, pero hemos tenido muchos problemas con la distribución de energía; estamos perdiendo entre tres y cinco décimas de segundo por vuelta debido a ello. No hemos podido solucionar este problema, así que podríamos haberlo hecho mejor. Espero que podamos solucionarlo en la carrera, porque creo que tenemos mejor ritmo y podríamos estar en la mitad del pelotón», declaró Pérez. El piloto mexicano lamenta que la reducción en el suministro de energía, de 9 a 8 megajulios para la clasificación en Suzuka, no elimine la necesidad de gestion...

Acaba de terminar la clasificación del Gran Premio de Japón, donde hemos comprobado que las distancias entre los coches de arriba se han recortado pero Mercedes sigue un paso adelante, con Kimi Antonelli consiguiendo la Pole Position. Q1 No ha habido ninguna sorpresa en la primera tanda de la clasificación, donde Honda ha hecho uno de sus mayores desastres en cuanto a resultados, ocupando los monoplazas de Aston Martin las dos últimas posiciones. Justo por delante han quedado los hombres de Cadillac, quienes ya se esperaban que consiguieran ese resultado. La lucha venía por pasar a la Q2, quienes hasta 3 equips luchaban por ese logro: Alpine, Haas y Williams. Finalmente, los que han quedado eliminados han sido Albon y Bearman. Por delante, Kimi Antonelli se mostraba bastante rápido, al igual que Charles Leclerc, mientras que Hamilton y Russell sufrían para controlar su monoplaza. Q2 La sorpresa de estos minutos ha sido la batalla en el equipo RedBull, donde Max Verstappen se ha mos...

Lewis Hamilton marcó el sexto mejor tiempo en ambas sesiones de entrenamientos del viernes. Unos resultados que le han colocado por detrás de los Mercedes y del equipo que es la sorpresa en Japón, McLaren, que ha demostrado un potencial capaz de intentar batir a los alemanes. Pero Ferrari está un paso por detrás y el siete veces campeón del mundo ha confirmado que el SF-26 sufre problemas de equilibrio en estos primeros compases de fin de semana en el Gran Premio de Japón. En el circuito de Suzuka, Lewis Hamilton marcó el sexto mejor tiempo en ambas sesiones de entrenamientos del viernes. El piloto de Ferrari no pudo igualar del todo a su compañero de equipo, Charles Leclerc, pero sus mayores preocupaciones surgieron durante las tandas largas en la segunda sesión de libres. «Soy muy lento porque no tengo confianza en el coche. Creo que es algo que ya hemos experimentado aquí antes. El coche, en general, se siente bien, pero ahora mismo simplemente no es lo suficientemente rápido ...