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Russell se ve en desventaja con respecto a otros pilotos con motor Mercedes

George Russell clasificó ayer en cuarta posición en el Gran Premio de Gran Bretaña, lejos de su compañero de equipo que consiguió la pole y que vuelve a evidenciar una falta de rendimiento y sensaciones del piloto británico. Un piloto británico que se mostró realmente preocupado ante la falta de rendimiento de su monoplaza y se quejó públicamente de problemas con la unidad de potencia de su monoplaza, ya que aseguraba que su motor estaba en desventaja en comparación al de otros pilotos que usan su misma unidad de potencia. Calificaba entre 3 y 6 kilómetros por hora el déficit de su monoplaza que le hace perder un ritmo imprescindible para poder optar a las primeras posiciones. «Todo el fin de semana estamos sufriendo con la velocidad punta y no sabemos por qué. Si miras las trampas de velocidad, estoy perdiendo 6 kilómetros por hora en el último sector y tres en el sector intermedio respecto a los otros Mercedes. El equipo está trabajando muy duro para entender qué está pasando. Esta...
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Wehrlein gana la carrera del sábado en el ePrix de China y aprieta el Mundial

Pascal Wehrlein se hizo con el triunfo en la primera de las carreras en el ePrix de Shanghai de la Fórmula E después de salir desde la pole position. El alemán se hizo con el mando al aprovechar la ventana de las paradas y la fuerte lluvia para reafirmar su candidatura en la clasificación general, con un Pepe Martí que se quedaba sin puntos. El germano estaba al frente en la primera curva, mientras que Jake Dennis adelantaba a Mitch Evans para colocarse a la estela del líder, pero todos buscaban mejorar sus posiciones a medida que el viento y las ligeras gotas de lluvia hacían acto de presencia. El de Porsche estaba peleando contra el del Andretti, y se intercambiaron la cabeza en varias ocasiones, incluso con tres coches en paralelo, pero el británico reclamaba la primera plaza a partir del sexto giro, cuando empezaba a caer agua. En ese punto de la carrera, Jake Dennis lideraba, seguido por Antonio Felix da Costa, Pascal Wehrlein, Maximilian Guenther, Mitch Evans, Sébastien Buemi, ...
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Verstappen, sexto en la sprint de Silverstone: «Somos demasiado lentos»

Max Verstappen finalizó sexto en la carrera al sprint del circuito de Silverstone. Max tuvo una mala salida desde la tercera posición de la parrilla y entró en la primera curva en sexto lugar. El piloto de Oracle Red Bull Racing luchó hasta alcanzar la cuarta posición en las primeras vueltas, pero poco a poco Verstappen tuvo que estar cada vez más pendiente de sus rivales y no pudo contener los ataques de George Russell y Charles Leclerc, terminando finalmente en sexto lugar.  Kimi Antonelli ganó la carrera al sprint con su Mercedes, seguido por los pilotos locales Lewis Hamilton (Ferrari) y Lando Norris (McLaren). Tras la carrera, Max comentó sobre su salida: “Solté el embrague y las ruedas patinaron. Luego tienes que esperar a que recuperen agarre, así que no fue lo ideal. Al final consigues ponerte en una posición normal, pero entonces te das cuenta de que vamos demasiado lentos, tanto en las curvas lentas como en las rápidas. Tuvimos mayor desgaste de neumáticos que los pilotos qu...
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Alonso adelanta que Silverstone «va a ser bastante triste» con los F1 de 2026

Los monoplazas de Fórmula 1 de la temporada 2026 han decepcionado notablemente en comparación a lo que se esperaba de ellos. Y es que son coches que tienen una tecnología de propulsión en el que la potencia eléctrica ha tomado gran importancia en comparación al pasado y eso hace que los monoplazas requieran muchos más periodos de carga de energía que harán que el Gran Premio de Gran Bretaña sea crítico para el espectáculo, algo que adelanta el propio Fernando Alonso. Max Verstappen dijo el pasado fin de semana en Austria que se había echado a reír tras probar Silverstone en el simulador, y Fernando Alonso cuenta con una opinión muy similar a la del holandés, ya que el asturiano es muy claro asegurando que las necesidades de recarga energética de los coches de la Fórmula 1 2026 amenazan con lastrar el espectáculo. «Creo que las dos próximas carreras van a ser una experiencia diferente a lo que hemos estado acostumbrados a pilotar, en Silverstone y Spa. Circuitos preciosos en el pasado...
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Lance Stroll confía en el AMR26-B: «Si va genial podemos optar a más que a puntos»

El comienzo de la relación entre Aston Martin y Honda ha comenzado de una forma realmente dantesca. La situación deportiva de esta asociación está siendo decepcionante, tocando incluso fondo el pasado fin de semana en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya con un equipo que clasificó el sábado en las últimas dos posiciones y con una diferencia de un segundo con respecto al siguiente coche, el Cadillac de Valtteri Bottas; y abandonó con sus dos monoplazas por diferentes problemas de fiabilidad. En Austria las cosas no han cambiado en exceso y las mejoras de chasis del AMR26 se esperan como agua de mayo para ver si el equipo es capaz de reaccionar a una situación tan decepcionante como la que están viviendo en la actualidad. Ha sido Adrian Newey quien ha confirmado que será en el Gran Premio de Hungría cuando Aston Martin introduzca un gran paquete de actualizaciones en un AMR26 que se convertirá en una versión B del monoplaza con el que han estado compitiendo desde Australia y en el que...
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Hamilton: «En Ferrari veo todo lo necesario para volver a ganar»

Lewis Hamilton llegaba al Gran Premio de Austria en su mejor momento como piloto de la Scuderia Ferrari. El británico consiguió dar la sorpresa en el pasado Gran Premio de Barcelona-Catalunya y se hizo con una contundente victoria consiguiendo tener el mejor ritmo de todos en la carrera y pudo vencer con buen ritmo a los Mercedes, que durante buen momento de la carrera estuvieron envueltos en una lucha entre ellos que les hizo perder mucho tiempo. En Austria, el ritmo no parecía tan bueno para Ferrari, al menos en los entrenamientos libres, sin embargo, la clasificación fue mucho más positiva de lo que cabía imaginar para Ferrari, que ha conseguido una primera fila que, teniendo en cuenta tanto el viernes como el desarrollo de la sesión clasificatoria, parecía algo inesperado. Pero ganar era complicado en carrera ya que Red Bull y Mercedes parecían tener mejor ritmo que ellos y a pesar de que el motor de Ferrari ya era uno actualizado por el ADUO y se mostraron todavía por detrás, Ham...
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Jenson Button: «Fernando Alonso tiene que ser egoísta para decidir si sigue»

El camino de Fernando Alonso y Jenson Button se ha vuelto a unir esta temporada. Y es que mientras el asturiano sigue luchando para intentar volver a la zona alta de la parrilla en la Fórmula 1 con el equipo Aston Martin; el británico, campeón del mundo de Fórmula 1 en 2009, fichó por el equipo de Silverstone como nuevo embajador del equipo en los diferentes Grandes Premios de la temporada 2026. El equipo atraviesa momentos muy complicados. Los problemas con Honda, una situación que inevitablemente remite a recuerdos incómodos tanto para Fernando Alonso como para el propio Jenson Button, de su etapa como pilotos de McLaren-Honda; hace que el futuro del asturiano en la categoría reina esté realmente cuestionado porque este año era clave para la continuidad del dos veces campeón del mundo en 2027. Pero Jenson Button, quien compartió equipo con Fernando Alonso en 2015 y 2016, habla sobre un piloto asturiano con quien coincide en la actualidad en el equipo como embajador de Aston Martin;...
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