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La rotura de Pérez en Canadá reabre el debate en Cadillac sobre la calidad de sus componentes

Sergio Pérez se ha visto obligado a retirarse por primera vez en la historia de Cadillac después de que un problema en la parte delantera de su monoplaza le haya hecho entrar en boxes con la rueda delantera derecha completamente descolocada y la suspensión y dirección completamente rota. Un abandono que no fue buen broche para un fin de semana en el que el mexicano se sentía competitivo y admite que estaba siendo el mejor Gran Premio de la temporada para el equipo en cuanto a rendimiento. Pero la preocupación en Cadillac sigue creciendo. El abandono de Sergio Pérez en el Gran Premio de Canadá, provocado por el colapso de la suspensión delantera derecha de su monoplaza sin haber sufrido ningún contacto, ha vuelto a poner el foco sobre la fiabilidad y la calidad de ciertos componentes del equipo estadounidense. Un problema que, además, llega después de varias semanas en las que los propios pilotos ya habían expresado dudas internas sobre algunos elementos del coche. Las repeticiones of...
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Russell, hundido: «Los dioses no quieren que esté en esta lucha por el título»

Duro palo para un George Russell que se aleja del liderato del campeonato ante un Andrea Kimi Antonelli que ha completado su cuarto triunfo consecutivo de la temporada y se coloca como líder consolidado de la clasificación de pilotos. Y es que el Mercedes del británico se apagó por completo, algo que le obligó a retirar el monoplaza y abandonar en un momento en el que se encontraba en una intensa batalla con Andrea Kimi Antonelli por el liderato de la carrera. Al llegar a la curva 9, Russell vio cómo su W17 se apagaba de repente, lo que le hizo salirse a la escapatoria y, posteriormente, volver a la pista con el coche ya parado. La reacción de Russell fue muy visible: lanzó el reposacabezas, saltó fuera de su coche para luego saltar por las barreras protectoras y tirar al suelo sus guantes azules. Las imágenes posteriores lo dicen todo, con Russell mirando atónito su W17 y los comisarios trabajando para retirarlo de la pista. Una vez de vuelta en el paddock, el británico explicó lo su...
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Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto

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Renault buscaba completar al 100% su gama eléctrica y lo ha hecho reviviendo su historia, como antes ya lo había hecho con el Renault 5 y el Renault 4, dos modelos míticos de la marca que han sido replanteados con un diseño que recuerda a la versión original pero adaptada a los estándares actuales de diseño y tecnología. Y faltaba la tercera punta del triángulo que ha conseguido completar Renault con un nuevo Twingo E-Tech que revive el modelo presentado en 1992 (y comercializado desde 1993), con rasgos tan simpáticos y únicos que se han plasmado a la perfección en esta redición que la marca del rombo estrena en este 2026. Gracias a Renault SYRSA , concesionario oficial de la marca en Sevilla, Huelva y Almería, nos ponemos al volante del nuevo Renault Twingo E-Tech, que con esta cuarta generación del modelo, presentado originalmente en 1992 y del que se han vendido 4,5 millones de unidades, no esconde sus cualidades para moverse por la ciudad, ya sea como primer o segundo coche de la ...
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Max Verstappen promete regresar a Nürburgring: «Quiero volver»

Max Verstappen dejó una huella imborrable en su reciente incursión fuera de los circuitos de la Fórmula 1. Previo a la celebración del Gran Premio de Canadá, el neerlandés compitió en las 24 Horas de Nürburgring, donde demostró un nivel competitivo que dejó boquiabierto a más de uno. Sin embargo, no todo salió perfecto, ya que una falla mecánica en su auto privó a su equipo de una victoria que parecía sentenciada, Max Verstappen ya mira hacia el futuro y admite que buscará volver para subirse a lo más alto del podio. «Quiero ganar esta carrera, así que quiero volver. Siento que tengo asuntos pendientes. Toda la experiencia, incluyendo pilotar bajo la lluvia, las condiciones cambiantes, compartirlo todo con mis compañeros de equipo, eso fue algo que disfruté muchísimo», señaló. Su participación generó un fenómeno de atención global, siendo seguida de cerca incluso por sus rivales en la Fórmula 1. Pilotos como Isack Hadjar admitieron haber estado pendientes de la pantalla hasta altas ...
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Martinius Stenshorne sobrevive al caos para vencer en la visita de la Fórmula 2 a Canadá

El Campeonato de Fórmula 2 de la FIA ha completado, este mismo fin de semana en el Circuit Gilles Villeneuve, su tercera cita de la temporada 2026 y, además, la primera visita de su historia a Canadá . Debido al conflicto bélico en Oriente Medio y la cancelación de las citas previstas en Bahréin y Arabia Saudí, la categoría de plata completó en Montreal la segunda de sus inesperadas visitas a norteamerica de este año tras visitar el Miami International Autodrome hace unas semanas. Como ocurriera en el trazado de Florida, los pilotos de la categoría brindaron un notable espectáculo en pista, logrando Noel León (Campos) la victoria en la cita sprint del sábado y Martinius Stenshorne (Rodin) el triunfo en una alocada carrera principal del domingo. Con tres rondas completadas, la clasificación general de la Fórmula 2 sufre cambios al frente, pasando el italiano Gabriele Minì (MP) a liderar la tabla de puntos con 57. Rafael Câmara (Invicta),  pese a un vivir un fin de semana de ...
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Alonso abandona en Canadá: «Más que el abandono, es más frustrante el ritmo»

Fernando Alonso abandonó el Gran Premio de Canadá después de una excepcional salida en la que consiguió ganar hasta nueve posiciones e incluso, tras las primeras vueltas de la carrera, el asturiano avanzó posiciones hasta colocarse en décima posición. Posiciones que fue perdiendo con el paso de las vueltas por la evidente falta de potencia del motor Honda y la falta de potencial de un AMR26 que está ansioso por recibir el nuevo motor y el paquete de actualizaciones que se espera para verano y en el que Aston Martin trabaja a destajo. El asturiano admite que se retiró por el problema en el asiento que lleva arrastrando todo el fin de semana y que le hace estar muy incómodo en el monoplaza, incluso llegando a punto en el que tiene fuertes molestias. Esa situación, viendo que caía a plomo en la clasificación con el paso de las vueltas y la nula posibilidad de que lloviera hizo que el equipo decidiera retirar el coche de Fernando Alonso, quien se ha mostrado frustrado con la falta de ritm...
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Colapinto vuelve a ser la referencia de Alpine, esta vez en la qualy para la sprint de Canadá

Un fallo en la batería de su A526 durante la vuelta de salida de boxes lo dejó sin posibilidad de participar en la única práctica libre del fin de semana. Aun así, volvió a destacarse con una sólida actuación en clasificación, ratificando las buenas sensaciones que ya había mostrado en Miami. Colapinto comenzó la SQ1 con cautela y registró inicialmente un tiempo de 1m16s962 que lo dejó 20° y último. Sin embargo, luego mejoró notablemente hasta 1m15s484 para meterse décimo y asegurar el pase a la siguiente instancia. En contraste, su compañero Pierre Gasly quedó eliminado en 19° lugar con un registro de 1m16s642 en el otro Alpine. En la SQ2, el argentino abrió con una vuelta de 1m15s312 y luego mejoró hasta 1m14s910, lo que lo ubicaba 12° momentáneamente. Finalmente, bajó todavía más el registro con un 1m14s702 en su último intento. Eso lo dejó 13° en el clasificador, aunque a apenas 0s155 del tiempo con el que Carlos Sainz llevó a su Williams hasta el décimo lugar y el pase a la SQ3. ...
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