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Stroll asegura que el motor Honda hace al AMR26 dos segundos más lento

Honda ha confirmado en la previa del Gran Premio de Bahréin que se celebra este fin de semana en Malasia que durante el Gran Premio de España y Azerbaiyán, han estado utilizando un nuevo motor que se estrenó gracias a la normativa ADUO y que ha formado parte del ADUO2, es decir, de la segunda actualización permitida para Honda esta temporada, debido a su gran déficit de rendimiento en comparación a los mejores motores de la parrilla que parecen ser los de Mercedes y Red Bull. La unidad de potencia de Honda ha sido la principal culpable de los malos resultados, aunque el equipo se ha esforzado por mostrar un frente unido, pero en Malasia, Lance Stroll aludió a los planes para el año que viene y expresó más dudas sobre el ritmo de desarrollo de la unidad de potencia. «Creo que el coche va a mejorar mucho. Tenemos un plan, una buena dirección. Sabemos lo que tenemos que hacer para aumentar la carga aerodinámica del coche y todo eso. Creo que el gran interrogante es el motor. No sabemos ...
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Charles Leclerc lidera unos extraños Libres 2 en Malasia; Red Bull parece ser la referencia

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Charles Leclerc lideró unos Libres 2 en Malasia en los que la lluvia nunca llegó, por mucho su presencia fuera tan probable al principio. El monegasco encebza una sesión en la que Max Verstappen y los Mercedes se escondieron al no montar el neumático blando. La sesión arrancó con la amenaza de una lluvia, que como es habitual en esta Fórmula 1, no llegó cuando se esperaba. Todos los pilotos se dieron prisa en salir y la mayoría rodó con medios, a excepción de cinco que montaron el blando. Los dos McLaren, los dos Cadillac y el Alpine de Pierre Gasly fueron los que se animaron. El más rápido en los Libres 1, también empezó al frente en esta segunda sesión. Max Verstappen marcó un 1:37.785 con los medios para comandar la tabla de tiempos a la espera de una lluvia que no llegaba finalmente. Los pilotos pudieron tener así una mayor libertad de rodaje, aunque más de uno se apresuró a la hora de poner el blando. Los que probaron clasificación pronto lo hicieron antes de lo que suele ser h...
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Verstappen vuela para liderar los Libres 1 del Gran Premio de Malasia

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La Fórmula 1 ha vuelto a la acción en el circuito de Sepang, donde la categoría reina del automovilsmo no competía desde 2017 y este año se ha convertido en atípico escenario del Gran Premio de Bahrein, cancelado por la guerra en Oriente Medio. Los primeros entrenamientos libres se han desarrollado sin demasiadas incidencias teniendo en cuenta que es una pista inédita para más de la mitad de la parrilla y muy exigente tanto por configuración como por condiciones climáticas, con calor y mucha humedad. Max Verstappen, vencedor del último gran premio disputado en Malasia, ha empezado al frente y ha rebajado su tiempo a 1.37.520 a mitad de sesión, con neumático blando. El neerlandés, cada vez más cómodo al volante del Red Bull y que ha subido al podio en las últimas carreras, sigue buscando su primera victoria de la temporada, que podría llegar en este escenario. La pista ha mejorado notablemente en el tramo final de este FP1, pero nadie se ha acercado al crono de Verstappen, que ha dom...
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Rally de Cerdeña 2026: Oliver Solberg comienza mandando en el shakedown

Oliver Solberg, que afronta la última prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de esta semana a 21 puntos del líder Elfyn Evans, marcó un tiempo de 2:30,4 minutos en su segunda pasada por el tramo de 3,27 km de Olmedo-Monte Baranta. Esto le situó 0,3 segundos por delante de su compañero de equipo en Toyota, Takamoto Katsuta, con Thierry Neuville (Hyundai) a otra décima de distancia. Solberg se mostraba optimista ante un fin de semana en el que sabe que solo un cambio drástico en la clasificación de puntos podría darle su primer título mundial. «Va a ser muy emocionante», declaró. «Será difícil lograrlo, eso está claro, pero todo es posible. Recorté 20 puntos a Elfyn en el último rally y estoy a solo 21 puntos de distancia. «Creo que aquí habrá que limpiar mucha pista. Ya veremos». La limpieza de la pista y el polvo en suspensión se convirtieron rápidamente en temas clave durante la mañana, ya que la grava seca de Cerdeña planteó condiciones difíciles para varias tripul...
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Pérez avisa sobre los F1 de 2026: «Pronto va a pasar algo malo, son demasiado peligrosos»

Los monoplazas de la Fórmula 1 de 2026 han sido realmente cuestionados con su estreno en pista esta temporada. Unos monoplazas que tienen una gran dependencia de la energía eléctrica, de su gestión y sobre todo, de la carga de las baterías en todo momento en pista, algo que ha provocado diferenciales de velocidad realmente notables entre coches dependiendo de la cantidad de energía disponible para la parte eléctrica en la batería. Una tecnología que fue duramente criticada a principio de temporada, especialmente después de que Oliver Bearman sufriera un accidente espectacular en el Gran Premio de Japón. El piloto de Haas perdió el control de su coche tras realizar una maniobra evasiva al encontrarse en pista con Franco Colapinto, que circulaba más lento, durante la carrera. Y es que este accidente confirmó los temores sobre las nuevas unidades de potencia de la F1, con un 47 por ciento de energía eléctrica, lo que crea un contraste sustancial entre los monoplazas en función del uso que...
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Honda teme por su motor en Malasia por culpa de su clima

No fue el fin de semana de Aston Martin en Bakú. Sobre el papel ya antojaba realmente complicado el fin de semana del Gran Premio de Azerbaiyán para un equipo Aston Martin que sabía que sufriría notablemente en la gran recta que tiene el circuito de Bakú y que sacó todas las vergüenzas de un motor Honda que es el peor, a mucha diferencia, de la parrilla. Además, la carrera de Fernando Alonso en el Gran Premio de Azerbaiyán 2026 de la F1 acabó antes de tiempo debido a otro problema en su unidad de potencia Honda. Sin embargo, durante las 20 vueltas que duró en acción, el asturiano ya acusó dicho contratiempo con una alarmante falta de velocidad en recta. Pero la Fórmula 1 no frena y continúa su triplete después de Bakú con el llamado Gran Premio de Bahrein en Malasia. Luego, irá sin descanso a Singapur, pero antes de eso, se reencontrará este fin de semana con el circuito Internacional de Sepang, que no se visita desde hace casi una década. Allí llega Aston Martin con la esperanza de q...
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OFICIAL: Haas F1 confirma que no continuará con Esteban Ocon en 2027

francés, tras pasar bastantes años como piloto de Renault y Alpine F1, fue despedido del equipo Alpine F1 a finales de 2024 y confió para continuar en el proyecto norteamericano. Terminó la temporada 2025 de Fórmula 1 por detrás de Oliver Bearman. En el duelo interno de Haas, el novato, que disputó su primera temporada completa en la categoría reina, se impuso al final con 41 puntos frente a los 38 de su compañero. Pero las sensaciones que está dejando el francés no están siendo nada positivas en una temporada 2026 en la que Oliver Bearman se está mostrando superior al experimentado piloto francés. En las últimas semanas, muchos rumores han apuntado que Esteban Ocon no continuará en el equipo Haas F1 incluso esta misma temporada y finalmente, el equipo Haas ha hecho oficial su ruptura con Esteban Ocon cuando termine la temporada 2026 de Fórmula 1. El francés ya había asumido esa realidad, y de hecho recientemente, antes del GP de Azerbaiyán, dijo que era ‘agente libre para 2027...
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