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Honda habría encontrado una solución para sus problemas de vibraciones

El equipo Aston Martin y Honda siguen sin estar en condiciones de poder competir con cualquier equipo de la parrilla. Fernando Alonso fue el responsable de que el equipo haya podido terminar hoy la carrera del Gran Premio de Japón, pero lo ha hecho en 18ª posición y con un déficit continuo que evidencia que los problemas de Honda y Aston Martin son mayúsculos y necesitan todavía mucho para mejorar y sobre todo, poder competir. La carrera, de cualquier forma, no fue sencilla. El principal foco sigue estando en las vibraciones, un problema que condiciona el comportamiento del coche y el rendimiento de los pilotos. Y en ese aspecto, no se vieron a simple vista avances en el motor Honda, sin embargo, los japoneses introdujeron durante la jornada del viernes una solución que tuvo un resultado muy satisfactorio y que no pudieron implementar para el resto del fin de semana porque necesitaban probarla más ya que no sabían si ponía en riesgo la fiabilidad del motor. «No, la verdad es que los ...

Red Bull admite que quizás no será capaz de retener a Verstappen

Max Verstappen tiene muy claro que su carrera deportiva en la Fórmula 1 no será tan extensa como la de pilotos como Lewis Hamilton y sobre todo, Fernando Alonso, quien a sus 44 años sigue compitiendo a un gran nivel dentro de la categoría reina con el equipo Aston Martin. El holandés tiene contrato con Red Bull hasta 2028, temporada en la que tendrá 31 años. Un año en el que evaluará seriamente su retirada para dedicarse a otras categorías que no serán tan exigentes para él en términos de viaje y tiempo alejado de su familia. Además, con la nueva normativa que no le convence y el mal potencial de Red Bull en estos primeros compases de 2026, el holandés ha hablado numerosas veces sobre su retirada y vuelve a destacar que viajar tanto no le convence de la Fórmula 1 y que en 2028 podría llevarse a cabo su retirada en el corto plazo. A buen seguro el octavo puesto en Suzuka (noveno en la general) o que Red Bull Racing esté actualmente como la sexta escudería del campeonato de constructor...

Alpine F1 niega que esté saboteando a Franco Colapinto

La diferencia entre Pierre Gasly y Franco Colapinto esta temporada está siendo notable. El francés está completando unas primeras carreras de la temporada 2026 bastante positivas, con una buena cantidad de puntos conseguidos para Alpine F1 y demostrando incluso que pueden ser la referencia de la zona media de la parrilla. Mientras, Franco Colapinto ha sufrido más, consiguiendo solo un punto para el equipo en el pasado Gran Premio de China y estando habitualmente un paso por detrás de su compañero de equipo, algo que ha hecho que los fanáticos del argentino hayan señalado a Alpine F1 de un supuesto sabotaje para el argentino. Durante los fines de semana de carrera, no es inusual ver a ultras argentinos que siguen al joven piloto de 22 años lanzando mensajes surrealistas en redes sociales, sugiriendo que la escudería francesa tiene un favoritismo hacia Pierre Gasly frente a él, por el simple hecho de su nacionalidad. Aunque lo más grave son los mensajes de odio que se transmiten con su...

Aston Martin admite que tiene problemas más allá del motor Honda

El equipo Aston Martin y Honda siguen sin estar en condiciones de poder competir con cualquier equipo de la parrilla. Fernando Alonso fue el responsable de que el equipo haya podido terminar hoy la carrera del Gran Premio de Japón, pero lo ha hecho en 18ª posición y con un déficit continuo que evidencia que los problemas de Honda y Aston Martin son mayúsculos y necesitan todavía mucho para mejorar y sobre todo, poder competir. Aunque la mayor parte de los problemas del nuevo proyecto de Aston Martin para 2026 se han centrado en el motor Honda, el equipo admite que el chasis tampoco es perfecto, y que tiene algunos puntos débiles que dificultan la tarea a Fernando Alonso y Lance Stroll. Después de que el propio Stroll señalara una falta de equilibrio y carga aerodinámica en el Gran Premio de Japón, se le preguntó al representante de la escudería en pista, Mike Krack, que fue honesto en su respuesta, con el ingeniero jefe de Honda a su lado. «Creo que ese es un punto muy importante...

Audi tiene un gran problema con su coche que quiere solucionar de forma inminente

El equipo Audi está afrontando actualmente un problema que muchos equipos están sufriendo en estos primeros compases de temporada 2026. La fiabilidad está siendo un quebradero de cabeza de muchos equipos y entre ellos está Audi, quien estrena su nuevo equipo esta temporada con una unidad de potencia nueva que les está causando abandonos. Además de una fiabilidad muy débil, el equipo alemán cuenta con un gran problema en su monoplaza que quieren solucionar de forma inminente y que trabajarán en dicho problema durante las cuatro semanas de parón que la Fórmula 1 vive después de la cancelación de las carreras de Bahréin y Arabia Saudí. Y es que Audi tiene un problema con las salidas, provocando incluso situaciones peligrosas con sus monoplazas ya que son realmente lentos en los primeros metros y es algo que quieren solventar de forma inminente. En Japón, Gabriel Bortoleto perdió cuatro posiciones y cayó del noveno al decimotercer puesto, mientras que el propio Hülkenberg, que partía des...

Pérez, sobre Aston Martin: «Confiaba en ver a Alonso luchando por victorias»

La situación de Aston Martin y Honda actualmente es dantesca. Lance Stroll y Fernando Alonso están lejos del resto de la parrilla, en cuanto a rendimiento y sobre todo, fiabilidad, algo que les hace rodar muy limitados y sobre todo, con problemas que tienen que solucionar de forma urgente para intentar dar pasos hacia delante que necesitan ser realmente grandes para conseguir estar en la lucha cuanto antes. Aún así, Fernando Alonso lucha en cada carrera contra todos los problemas y sobre todo, demuestra su compromiso con un proyecto en el que sigue confiando a pesar de todo. Había muchas cosas previsibles en el regreso de Sergio Pérez a la Fórmula 1 en 2026. Su fichaje por Cadillac implicaba barro, aprendizaje y domingos largos en la parte trasera. Lo que nadie tenía en el guion —ni siquiera él— era encontrarse ahí con Fernando Alonso.  Y mucho menos que eso fuera, en cierto modo, lo más divertido. Porque si algo ha sacudido el arranque del nuevo reglamento no ha sido solo el rend...

Ferrari prepara tres test para trabajar en el desarrollo del SF-26 durante el parón de abril

Este mes de abril que acaba de comenzar tiene como novedad en comparación a otras temporadas de que no habrá carreras de Fórmula 1. Y es que el conflicto bélico que hay en Oriente ha hecho a la Fórmula 1 tomar la contundente decisión de cancelar las dos carreras que estaban previstas para este mes en Bahréin y Arabia Saudí, por lo que hay un parón de cuatro semanas entre la carrera que se celebró el pasado fin de semana en Japón y la próxima cita, el Gran Premio de Miami; y que van a aprovechar los equipos como Ferrari. Un parón de semanas que no va a hacer a los equipos parar de trabajar, ya que tras un comienzo de temporada complejo, hay muchas cosas que hacer para mejorar e intentar ser más competitivos en las próximas carreras. Y Ferrari quiere volver más fuerte de este parón y después de unas primeras carreras en las que son menos competitivos de lo que esperaban; preparan un gran paquete de actualizaciones para Miami que cambiará el monoplaza de forma importante y eso requiere p...