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La clasificación ha perdido su atractivo en esta nueva F1, cree Marko

El Dr. Helmut Marko, exasesor de Red Bull, afirma que la clasificación de la Fórmula 1 ha perdido su esencia bajo el controvertido reglamento de 2026. El austriaco de 83 años sigue siendo uno de los críticos más acérrimos de la nueva era híbrida, a pesar de que la FIA ya ha introducido ajustes de emergencia tras solo unas pocas carreras. «Era evidente que la transición a este reglamento de motores traería muchos cambios. Pero, sinceramente, no esperaba que tuviera un impacto tan significativo en la clasificación. La clasificación ha perdido su atractivo», comenta Helmut Marko para Motorsport Magazin. Marko cree que el cambio de enfoque, de la estrategia agresiva a la conservación de energía, ha transformado radicalmente la esencia de la conducción en la Fórmula 1. «Si antes era importante frenar lo más tarde posible y acelerar antes, llevando al límite las capacidades del monoplaza», explicó, «ahora lo principal es controlar el consumo de energía. Y la Fórmula E está ahí para eso, a...

Honda admite pérdidas financieras pero confirma que HRC seguirá adelante con sus compromisos

Recientemente, Honda anunciaba su retirada de la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar, y por lo tanto del programa de prototipos deportivos. Un aviso de que las finanzas de HRC no eran tan sólidas como se pensaba y que se ha confirmado con informaciones recientes que han confirmado que la marca Honda ha registrado pérdida por primera vez en setenta años, algo que ha provocado que la marca japonesa haya tomado diferentes decisiones como retrasar su electrificación completa prevista para 2040. Si bien en 2021 la marca tuvo una situación realmente compleja debido a la pandemia del coronavirus que detonó en la salida del motorista de la Fórmula 1 como fabricante aunque se encontraban ganando con Red Bull; ahora se indica que no se contempla recortar las inversiones para los proyectos de HRC, así que aparentemente Honda se compromete a seguir adelante en la sociedad que mantiene con Aston Martin. El problema no residen en el departamento de competición y de los recientes malos resultad...

Ford defiende su deseo de los motores V8 en la Fórmula 1

La declaración del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, sobre un posible regreso de los motores V8 a la Fórmula 1 en 2031 animó a figuras clave de Ford y GM. Los fabricantes de automóviles estadounidenses viven este deporte de formas diferentes en este momento, pero las palabras del emiratí sobre el próximo reglamento han animado a las partes a plantearse un cambio profundo en las unidades de potencia del futuro. Mientras que Toto Wolff ha indicado que Mercedes estaría abierta a la idea —siempre que se haga de forma «estructurada» y se mantenga un componente eléctrico—, Ford también se muestra a favor, ya que la marca parece haber cambiado de dirección en cuanto al desarrollo de sus coches de calle. Y es que la marca del óvalo tenía previsto inicialmente eliminar gradualmente la producción de turismos propulsados únicamente por motores de combustión, pero esa decisión se revirtió posteriormente. «El diálogo está en marcha y creemos que se tomarán las decisiones correctas. Y na...

Se espera un buen salto cualitativo de Aston Martin en Canadá

El mes de parón y también esta pausa que está habiendo entre Miami y Canadá, ha permitido al equipo Aston Martin poder trabajar de forma muy estrecha con Honda en la solución de los problemas que a día de hoy tienen y que les lastran notablemente en pista. Después de que en Miami dieran por prácticamente solventados los importantes problemas de vibraciones que han estado sufriendo desde que el AMR26 salió a pista por primera vez; ahora queda intentar encontrar el rendimiento oculto del monoplaza y buena parte del problema de la poca fiabilidad del motor Honda reside en la caja de cambios que ha diseñado Aston Martin, que no está bien acoplada a la unidad de potencia japonesa. Y es que se están obteniendo muy buenos resultados en las últimas semanas en el banco de pruebas de Japón, así como en la satisfactoria puesta a punto de la electrónica en Sakura como informa ‘Motorsport Italia’. Se está implementando una nueva especificación de caja de cambios desarrollada estrechamen...

Apuntan a que Franco Colapinto se le ve un piloto diferente esta temporada

Franco Colapinto completó en el pasado Gran Premio de Miami el que es su mejor fin de semana como piloto de Fórmula 1 en término de resultados. El argentino se presentó en Miami con soluciones trabajadas a lo largo del mes de parón, con una mentalidad fresca y con ganas de demostrar de una vez que merece estar en la parrilla. Y después de un comienzo de temporada 2026 en el que fue superado claramente por su compañero de equipo, Pierre Gasly; en Miami ha podido demostrar su potencial y ha completado un gran fin de semana, algo que Flavio Briatore ha aplaudido públicamente: «Franco ha completado una semana excelente, rindiendo al nivel que esperamos de él en cada fin de semana de carrera.» Colapinto firmó en Miami un séptimo puesto que supo a mucho más. No solo por los puntos, sino por las formas: sólido, sin errores, por delante de Pierre Gasly durante todo el fin de semana y con una naturalidad impropia de un piloto que, hasta hace nada, parecía atrapado en la Q1. Y esto se debe a un...

Daniel Ricciardo no descarta la posibilidad de volver a competir

Daniel Ricciardo dio por concluida su carrera deportiva en la Fórmula 1 después de que el equipo Visa Cash App RB decidiera bajarle del monoplaza tras una temporada 2024 en la que no cumplió con las expectativas que le impusieron desde Red Bull y supuso ser sustituido por Liam Lawson en el equipo y además, salir de la Fórmula 1 por segunda vez y de la órbita de la estructura de las bebidas energéticas. Rechazó una oferta formal que tenía encima de la mesa por parte del nuevo equipo Cadillac de cara a la temporada 2026 de la Fórmula 1. Y es que el piloto australiano de 35 años de edad declaró que tras su retiro está experimentando una nueva vida, más tranquila y con nuevos objetivos, por ello considera genial colocar el punto final a su trayectoria en la Fórmula 1 y afrontar una nueva etapa. Pero ahora, parece echar de menos las carreras y en recientes declaraciones, después de confirmar su retirada definitiva de la Fórmula 1, no descarta volver a competir en otra categoría de automovi...

Guanyu Zhou volverá a subirse a un Fórmula 1 con Cadillac en Barcelona

Tras haber estado apartado de la parrilla desde su salida de Sauber, Guanyu Zhou se prepara para redescubrir la sensación de estar en pista al volante del monoplaza Cadillac de F1. El piloto chino participará próximamente en las pruebas de neumáticos Pirelli en Barcelona, ​​una primera oportunidad concreta para evaluar su adaptación al MAC-26 después de varios meses de trabajo en el simulador. Aunque sus posibilidades de conseguir un asiento fijo siguen siendo (muy) limitadas, esta sesión representa una importante oportunidad para impresionar a su equipo. Cadillac ha elegido a Zhou como piloto reserva esta temporada, como sustituto temporal en caso de ser necesario para sus pilotos titulares, Sergio Pérez y Valtteri Bottas. El piloto chino participará en una prueba de neumáticos organizada por Pirelli en el circuito de Barcelona tras el Gran Premio celebrado allí en junio. El director del equipo estadounidense, Graeme Lowdon, espera que su piloto esté especialmente entusiasmado por e...