Deportes Maikel Moreno

Franco Colapinto volvió a mostrar señales de crecimiento en el Gran Premio de Miami e igualó su mejor clasificación desde su llegada a la Fórmula 1 (también terminó 8° en el GP de Azerbaiyán en 2024, cuando corría en Williams). El piloto argentino se metió en la Q3 de la clasificación Sprint y finalizó en el octavo lugar, por delante de su compañero Pierre Gasly que finalizó décimo. Luego de la sesión, el pilarense destacó las sensaciones al volante y marcó una diferencia respecto a fechas anteriores. «Me sentí rápido desde el principio del día y las vueltas iban saliendo solas, fue una sensación distinta a la de los fines de semana anteriores», expresó, dejando en claro el cambio de rendimiento. El avance no fue casual. Tras un arranque irregular de temporada, Colapinto valoró el trabajo realizado durante el receso entre carreras, marcado por el parón de abril en el que no hubo carreras por los conflictos en Medio Oriente. «Hicimos cambios positivos y fuimos en la dirección correcta...

Gianpiero Lambiase, ingeniero de pista de Max Verstappen, se marchará del equipo Red Bull en 2028, cuando expire su contrato actual. Un movimiento que es un cambio profesional importante después de ser la voz que ha acompañado a Max Verstappen en Red Bull desde la llegada del holandés al equipo en 2016. Y se marcha a McLaren, con quienes comenzará a trabajar en 2028 después de un periodo de gardering y según ha confirmado la escudería de Woking a través de un breve comunicado, Gianpiero Lambiase pasará a tener el rol de Director de Carreras de McLaren a partir de 2028, un puesto en el que actuará como apoyo directo a Andrea Stella, quien seguirá como Jefe de Equipo. Una salida que provoca que Max Verstappen pierda a su ingeniero de pista con el que ha compartido prácticamente toda su trayectoria en la Fórmula 1, ya que ha sido su voz detrás de la radio durante toda su trayectoria en Red Bull. ¿Afectará esto al futuro de Verstappen? Max Verstappen ha dejado claro que sería «un idiota» ...

El Gran Premio de Japón fue una prueba realmente complicada para un equipo Williams que no tiene el potencial que se esperaba de ellos en este comienzo de temporada 2026 de la Fórmula 1. Pero Carlos Sainz consiguió meterse en la Q2 de la clasificación del pasado sábado y a pesar de que el madrileño no consiguió puntuar en la carrera de ayer, hubo signos positivos de pasos hacia delante del equipo de cara al futuro. Tras conseguir el quinto puesto en el campeonato de constructores en 2025, siendo así la gran sorpresa de la temporada, con varios podios además en manos de Carlos Sainz, el arranque de Williams bajo el nuevo reglamento de 2026 no ha sido del todo bueno. Lo positivo es que han aprovechado un parón de cinco semanas, que le ha dado una gran oportunidad a Williams para empezar a ponerse al día y revertir la situación. No había más en ese coche que el decimoquinto lugar en el que terminó Carlos Sainz el domingo en Suzuka y los dos puntos de China fueron un milagro y un espejism...

El Gran Premio de Miami suele ser una cita en la que históricamente los equipos han estrenado decoraciones especiales con el objetivo de hacerse notar y sobre todo, hacer notar a ciertos patrocinadores en una cita en la que los invitados y VIPs son protagonistas en un trazado urbano de Miami creado exclusivamente para el espectáculo y el alcance mediático. Y ante este fin de semana, Racing Bulls ha presentado una llamativa decoración con la que se harán notar este fin de semana en la parrilla. En esta ocasión, y utilizando como motivo el sabor Edición de Verano de Red Bull, los VCARB 03 pasarán del blanco y azul al amarillo y negro, en un esquema gráfico que hace recordar a la saga amarilla de Jordan Grand Prix, pero en este caso los de Racing Bulls apuestan por un tono más pálido. Y esta decoración llega después de que Racing Bulls presentara una decoración rosa muy vistosa el año pasado y esta temporada en Japón también exhibió un diseño especial, creado por Bisen Aoyagi, con base b...

La movilidad eléctrica es una realidad y durante la algo más de una semana que tuve el placer de contar con una unidad del Peugeot E-3008 gracias a Stellantis & You Huelva , muchas eran las preguntas que la gente que se interesaba por el modelo me hacía sobre cómo era tener un vehículo eléctrico como coche personal. ¿Se puede viajar ya sin problemas con un coche eléctrico medio? ¿Exige una planificación minuciosa? ¿Qué debemos tener en cuenta a la hora de viajar con un coche con enchufe? Muchas preguntas que requieren una respuesta con la que despejaremos muchas dudas sobre una movilidad eléctrica que muchas personas todavía desconocen, con sus fortalezas y debilidades en comparación a un vehículo de combustión. Pero quería experimentar esta experiencia de tener como coche personal un vehículo eléctrico y con este Peugeot E-3008 realicé algo más de 2.500 kilómetros de viajes y rodaje de mi vida diaria para tener un eléctrico como coche personal. Y lo mejor para responder a l...

En 2019, los visitantes al histórico festival denominado, Donington Historic Festival, fueron testigos de una rareza poco común en el mundo del automovilismo. Uno de los participantes en dicho festival era un Honda RA106, es decir, el monoplaza con el que la marca japonesa compitió en la temporada 2006 de la Fórmula 1. Hasta ahí, todo normal, sin embargo y como puedes ver en la foto, el monoplaza lucía los colores de Mercedes-Benz de la temporada 2011. Ante la lluvia que caía en el histórico trazado de Donington, los aficionados pudieron ver como en la pista aparecía toda una estrella plateada. Sin embargo, el sonido poco tenía que ver con un motor de Mercedes, ya que el que rugía era un Honda RA106E V8 atmosférico, un motor que utilizó la marca japonesa en su monoplaza durante la temporada 2006. Recordemos que Mercedes-Benz se convirtió en un equipo de fábrica en la temporada 2010, tras haber comprado el equipo Brawn GP. A su vez, la estructura de Ross Brawn se había hecho con el eq...