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El Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo», del que habla Di Grassi

El Renault R25 es un coche realmente querido por la afición española por los éxitos que permitió a Fernando Alonso conseguir en aquella temporada 2005 en la que pudo coronarse como campeón del mundo de Fórmula 1 por primera vez. Además, es un coche histórico, ya que fue el último monoplaza de la categoría reina que fue campeón del mundo con un motor V10, antes de que en 2006 se diera el paso a los motores V8 con los que Renault también cosechó grandes éxitos en la categoría reina con su campeonato en 2006 y con los títulos de Red Bull entre 2010 y 2013. Antes de convertirse en un pionero de la Fórmula E, Lucas di Grassi pilotó numerosos coches de combustión, pero ninguno le marcó tanto como el Renault R25 de Fernando Alonso. El brasileño vivió su primera experiencia con un Fórmula 1 en Jerez, en 2005, y nunca ha olvidado el sonido del motor V10 cuando cobró vida por primera vez en el garaje. A la edad de 20 años, Lucas di Grassi pilotó por primera vez un coche de Fórmula 1. Fue en Jer...

Ponen fecha a la posible salida de Lance Stroll de Aston Martin

Muchas son las incógnitas que hay sobre la continuidad de Fernando Alonso en el equipo Aston Martin y compitiendo en la Fórmula 1 una vez termine la temporada 2026 de la Fórmula 1. Una incógnita que deja al asturiano en el centro de los rumores en un asiento que podría quedar libre para 2027 y que podría tener varios contendientes ya, sin embargo, ahora es Lance Stroll quien entra en la pomada tras unas recientes declaraciones en las que se apunta que el canadiense también podría abandonar el equipo a final de temporada si Aston Martin no mejora su monoplaza. Se esperan más actualizaciones para el AMR26 durante la segunda mitad de la temporada, mientras que Honda, socio motorista de Aston Martin, también utilizará una unidad de potencia actualizada en el Gran Premio de Países Bajos, una vez termine el parón veraniego de la Fórmula 1. Unas mejoras que podrían ser clave para la continuidad de Fernando Alonso y también, de Lance Stroll, en el equipo Aston Martin; y aunque Adrian Newey es...

Cómo BWT buscó pintar de rosa a Mercedes, pero Toto Wolff rechazó la propuesta

Recientemente, el exdirector de equipos Otmar Szafnauer reveló en el podcast High Performance una de las anécdotas más curiosas de la última década. BWT, el icónico patrocinador del característico monoplaza rosa, estuvo muy cerca de asociarse con Mercedes antes de recalar en Force India, todo gracias a una intervención directa de Toto Wolff. La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director ejecutivo de BWT, buscaba destacar en la máxima categoría tras una feria de tecnología del agua en Frankfurt. Al notar que la competencia utilizaba el azul corporativo, optó por el rosa para diferenciarse radicalmente. El objetivo inicial era convertir a Mercedes en un equipo completamente rosa, aprovechando la nacionalidad austriaca de Weissenbacher y su cercanía con Toto Wolff. Sin embargo, Szafnauer relató que la respuesta de la cúpula alemana fue un rotundo no, protegiendo la mítica identidad de la marca. Lejos de dejar escapar a un inversor de tal calibre del deporte, Toto Wolff dese...

Sorpresa en Cadillac: Graeme Lowdon deja de ser jefe de equipo y Marcin Budkowski le sustituye

El ingeniero Marcin Budkowski firmó este miércoles por Cadillac para convertirse en nuevo director de equipo, con la misión de impulsar el «crecimiento operativo y desarrollo competitivo» del equipo a largo plazo, según comunicó la marca estadounidense. «Budkowski se une al equipo con más de dos décadas de experiencia en la Fórmula 1 y contribuirá a impulsar el crecimiento operativo y el desarrollo competitivo a largo plazo del equipo. Su nombramiento se produce tras una transición de liderazgo planificada, a medida que la organización evoluciona desde su fase inicial de desarrollo hacia la siguiente etapa de rendimiento en competición», expresó el comunicado. El ingeniero polaco aseguró que su incorporación es una «gran oportunidad» para que Cadillac logre sus objetivos. «Maximizar el desarrollo del coche dentro del presupuesto y poner en marcha todas las funciones del equipo para competir. Esto implica construir una organización de élite con mentalidad ganadora: motivada, persevera...

La contundente advertencia de Flavio Briatore al equipo Aston Martin

Aston Martin y Honda no han comenzado muy bien su relación profesional en esta temporada 2026 en la que durante doce carreras han estado arrastrándose por la pista sin tener el potencial ni la fiabilidad para competir contra nadie que no fuera contra ellos mismos. Hundidos en la zona baja de la parrilla y lejos del resto, el equipo ahora trabaja para darle la vuelta a la situación y tras un toque de fondo realmente duro, desde Hungría, donde introdujeron una gran cantidad de novedades que surtieron efecto, el equipo espera ir para arriba y conseguir cada vez mejores resultados. Lo mejor para Aston Martin es que los días más duros ya son cosa del pasado, han visto la luz al final del túnel y de aquí a final de año todo indica que van a mantener esta tendencia positiva que siempre sube la moral de todo el equipo. Y aunque anunció que comenzaría a utilizar su nuevo túnel de viento situado en el AMR Technology Campus de Silverstone, tras describir su nuevo túnel de viento como «la última ...

Sergio Pérez se presenta como opción para Williams si Carlos Sainz se marcha

Tras una temporada 2025 sabática en la que Sergio Pérez no compitió en la Fórmula 1 por primera vez desde su debut en 2011, el mexicano conseguía ganarse la confianza de un proyecto completamente nuevo como el de Cadillac que esta temporada está siendo el farolillo rojo como era de esperar, ya que es una estructura completamente nueva que debe dar pasos hacia delante para consolidarse en la parrilla. Son el peor equipo de la parrilla y era algo esperable teniendo en cuenta que es una estructura completamente nueva que se estrena este año en una categoría reina realmente compleja y de la que se necesita tiempo para poder entender la nueva reglamentación de motores y aerodinámica que instalan estos nuevos monoplazas. Un equipo que podría no estar cumpliendo las expectativas de un Sergio Pérez que según adelanta el portal norteamericano Motorsport, en su edición italiana, podría estar interesado en el asiento que Carlos Sainz podría dejar a final de temporada, ya que recordemos que el m...

Red Bull ve en Isack Hadjar la pieza que tanto el faltaba en su puzzle

Tras varias temporadas marcadas por las dificultades de los sucesivos compañeros de equipo de Max Verstappen, Red Bull parece haber encontrado por fin un piloto para su segundo coche capaz de contribuir de forma consistente a sus ambiciones. Ascendido a compañero del tetracampeón del mundo para 2026 tras solo una temporada con Racing Bull, Isack Hadjar convenció rápidamente a Laurent Mekies, quien ve en su progreso una confirmación de que el equipo está solucionando una de sus principales debilidades. Desde el inicio de la temporada, el francés se ha consolidado en el equipo Red Bull con una consistencia que contrasta notablemente con el turbulento periodo vivido por quienes ocuparon el segundo asiento del equipo austriaco. En tan solo catorce meses, Sergio Pérez, Liam Lawson y Yuki Tsunoda se alternaron junto a Verstappen, sin lograr el rendimiento esperado. Para Laurent Mekies, quien sucedió a Christian Horner como director del equipo Red Bull, recuperar el ritmo del segundo coche ...