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Lewis Hamilton le manda un mensaje a Ferrari: «Va a ser un año increíble»

Lewis Hamilton vivió una pesadilla en esta temporada 2025 de la Fórmula 1, la primera con la Scuderia Ferrari. Sin duda, los monoplazas con efecto suelo de reglamentación 2022 no funcionaron a manos de un siete veces campeón del mundo que estaba deseando que terminara ya el año y poner cuanto antes la vista en un 2026 que, con coches completamente diferentes, pueda ser una recuperación absoluta de su velocidad y potencial. Y es que la primera temporada del británico con los de Maranello fue mucho peor de lo que se esperaba en un principio, con muchos problemas de rendimiento y confianza que han hecho que Lewis Hamilton terminara a casi una centenar de puntos de diferencia que su compañero de equipo, Charles Leclerc; y terminara la temporada con tres eliminaciones consecutivas en Q1 y sobre todo, sin un solo podio en toda la temporada en carrera de Gran Premio. Tras una pretemporada realmente positiva para Ferrari en la que Lewis Hamilton ha podido rodar con normalidad con un equipo q...

Carlos Sainz: «El Williams está muy verde, se puede mejorar en todo»

Carlos Sainz atendió en el día de ayer a la prensa especializada del motor en un evento con Estrella Galicia 0,0 en el que se presentó la nueva relación comercial entre Williams y la cervecera española y en la que se dio importancia de nuevo al importante apoyo que siempre le ha dado Estrella Galicia a Carlos Sainz durante toda su carrera deportiva en la Fórmula 1 e incluso en categorías inferiores. A pocos días de que el madrileño ponga rumbo a Melbourne para completar la primera carrera de la temporada en el Gran Premio de Australia el fin de semana de la próxima semana; Carlos Sainz habla sobre la situación de un equipo Williams que terminó la temporada 2025 como el quinto equipo de la parrilla, con varios podios y con unos resultados que sorprendieron a muchos y que ponían altas las expectativas para 2026. Sin embargo, la realidad para 2026 es que el nuevo Williams es un monoplaza muy verde y que deben trabajar para intentar sacarle el máximo potencial posible al coche de cara a c...

Carlos Sainz, realista: «No estamos a la altura de donde estábamos el año pasado»

Carlos Sainz atendió en el día de ayer a la prensa especializada del motor en un evento con Estrella Galicia 0,0 en el que se presentó la nueva relación comercial entre Williams y la cervecera española y en la que se dio importancia de nuevo al importante apoyo que siempre le ha dado Estrella Galicia a Carlos Sainz durante toda su carrera deportiva en la Fórmula 1 e incluso en categorías inferiores. A pocos días de que el madrileño ponga rumbo a Melbourne para completar la primera carrera de la temporada en el Gran Premio de Australia el fin de semana de la próxima semana; Carlos Sainz ha sido realista con la situación de Williams tras una pretemporada y un invierno realmente intenso y duro para el equipo, en la que han sufrido dificultades que le hacen estar actualmente por debajo de las expectativas que tenían y sobre todo, con más dificultades que la temporada 2025. «La estimación de dónde estamos ahora no te la puedo dar yo. Nosotros hacemos nuestros cálculos, pero con un poquito...

McLaren destaca la importancia que tendrá Australia para el resto de 2026

La llegada de la nueva normativa a la Fórmula 1 ha comenzado a revelar desafíos técnicos que transformarán por completo la dinámica de las carreras. Tras los test de pretemporada disputados en Bahréin, Andrea Stella, director de McLaren, señaló previo al arranque de la temporada 2026, que la gestión de la energía y el uso estratégico de la batería pondrán a prueba la destreza de los pilotos de una manera nunca antes vista. Hace unos días en Sakhir, se hizo evidente una modificación drástica en el estilo de conducción de los pilotos, puesto que ahora deben levantar el pie del acelerador a mitad de curva para conservar carga eléctrica, y se han observado reducciones de marcha inusualmente bajas en sectores de alta velocidad. Aunque las características de frenado de Bahréin permiten una recuperación de energía relativamente sencilla, Stella prevé que el trazado de Melbourne exigirá un nivel de atención superior por parte de los pilotos. «Creo que en 2026 tendremos que analizar las carac...

Creen que Honda todavía recuerda las críticas de Alonso en McLaren

Fernando Alonso y Honda vuelven a encontrarse de cara a la temporada 2026 de la Fórmula 1. Lo hacen después de que el asturiano y la marca japonesa no contaran con una buena relación tras la ruptura con McLaren a finales de 2017 que ponía fin a un proyecto realmente fallido que dejó la imagen de Honda muy dañada en el mercado automovilístico. Además, el asturiano fue uno de los principales críticos de una tecnología que nunca llegó a funcionar en el monoplaza británico. Desde el equipo, aunque admiten que el AMR26 tiene más problemas que solo el motor, se ha sugerido que la unidad de potencia y su instalación genera la mayor parte de los contratiempos, y Ralf Schumacher considera que eso lo convierte en un ‘déjà vu’ para Fernando Alonso por lo que ya vivió en McLaren durante la era turbo-híbrida. «Adrian Newey sabe exactamente lo que está haciendo. Pero también ha dicho que hay problemas con el túnel de viento. Todo el proyecto lleva un retraso de tres o cuatro meses, más cerca d...

El agresivo plan que tiene Williams para remontar tras empezar a contrapié

Después de perderse el shakedown no oficial de la Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya a final del mes de enero; Williams llegaba a Bahréin con Carlos Sainz y Alexander Albon y con el objetivo de rodar lo máximo posible para recabar toda la información que pudiera para intentar mejorar el monoplaza de cara a la primera mitad de la temporada. El rodaje se ha cumplido con gran éxito ya que Williams no ha experimentado problemas de fiabilidad y se han mostrado realmente sólidos desde el primer día de rodaje en los test. Sin embargo, el potencial del monoplaza parece no estar a la altura de las expectativas y James Vowles, jefe de equipo de Williams, asegura que tienen un agresivo plan programado para intentar remontar todo lo posible tras empezar este 2026 a contrapié. «Es fantástico ver que, a lo largo de los últimos seis días de test, hemos estado principalmente limitados por neumáticos y tiempo, y hemos podido completar todo el programa que queríamos. Eso es un testimonio d...

Carlos Sainz: «Ha sido un invierno durísimo para nosotros»

Después de perderse el shakedown no oficial de la Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya a final del mes de enero; Williams llegaba a Bahréin con Carlos Sainz y Alexander Albon y con el objetivo de rodar lo máximo posible para recabar toda la información que pudiera para intentar mejorar el monoplaza de cara a la primera mitad de la temporada. El rodaje se ha cumplido con gran éxito ya que Williams no ha experimentado problemas de fiabilidad y se han mostrado realmente sólidos desde el primer día de rodaje en los test. Sin embargo, el potencial del monoplaza parece no estar a la altura de las expectativas y Carlos Sainz se ha sincerado tras las dos semanas de test de pretemporada en Bahréin, admitiendo públicamente que a día de hoy comienzan la temporada con expectativas más bajas que las de 2025. Y es que el piloto español cerró los test de pretemporada de Fórmula 1 2026 en el Circuito Internacional de Bahréin en Sakhir con 141 vueltas en una sola jornada —763 kilómetros de ...