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Brown vuelve a insistir a Alonso para que corra con McLaren las Indy 500

En tres ocasiones, Fernando Alonso compitió en las 500 millas de Indianápolis, cita estrella del campeonato norteamericano de monoplazas, IndyCar. En 2017, 2019 y 2020, el asturiano intentó con la estructura de McLaren intentar hacerse con la victoria de la mítica carrera norteamericana, sin embargo, finalmente no pudo hacerlo posible a pesar de que en 2017 se quedó realmente cerca de conseguirlo con el equipo McLaren-Andretti hasta que el motor Honda de su monoplaza falló. En 2019 y 2020, con McLaren como estructura independiente y dando sus primeros pasos en la IndyCar, los resultados no estuvieron nada cerca de la victoria. Arrow McLaren, la división de IndyCar de McLaren Racing, ha ampliado regularmente su programa en las 500 Millas de Indianápolis para apoyar intentos como los de Alonso en las 500 Millas de Indianápolis, con los exganadores de la Indy 500, Juan Pablo Montoya (2021-22) y Tony Kanaan (2023), junto con el dos veces campeón de la NASCAR Cup, Kyle Larson (2024-25). Ah...

McLaren anuncia su plan de pilotos para el primer test de Bahréin

La Fórmula 1 ya ha puesto rumbo a Bahréin donde del 11 al 13 de febrero se completará la primera semana de test oficiales de pretemporada, después de una semana de pruebas a finales del pasado mes de enero en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Unas pruebas oficiales en las que los equipos podrán ya centrarse más en sacar el potencial de sus monoplazas, más que trabajar en la fiabilidad, ya que los equipos ya cuentan con un rodaje encima que hace que ya tengan cierta experiencia con los monoplazas de esta temporada. McLaren se ha convertido en el primer equipo en anunciar novedades de cara al primer test oficial de la temporada 2026 de la Fórmula 1, confirmando que la primera jornada de pruebas estará totalmente dedicada a Oscar Piastri. El piloto australiano tendrá todo el día a su disposición para seguir comprendiendo y poniendo a punto el MCL40, tras el rodaje inicial a finales de enero en el Shakedown de Barcelona. El jueves 12 de febrero, el día intermedio de pruebas...

Varapalo de la FIA a Mercedes: acepta cambiar el método de medición de la compresión de los motores 2026

La Federación Internacional de Automovilismo parece haber aceptado un cambio en el método de medición de la comprensión de los motores de la temporada 2026. En principio, la FIA había indicado que la medida de la comprensión de los motores se iba a realizar en frío, pruebas que superaba a la perfección el motor ya que en frío está en relación 16:1 como dicta el reglamento. Pero al cuestión es la capacidad del motor desarrollado en Brixworth para alcanzar una relación de compresión de 18:1 en condiciones de funcionamiento, pese a que el reglamento fija un límite de 16:1 durante las verificaciones técnicas a temperatura ambiente. Unas pruebas que se hacían en frío y que parece que a partir de la temporada 2026, se van a hacer en parado pero con el motor caliente, algo que es un varapalo para Mercedes enorme ya que en condiciones de temperatura, el motor Mercedes cuenta con una comprensión de 18:1, algo que no está en el reglamento técnico. Y es que el motor Mercedes incorpora u...

Carlos Sainz y Lucas Cruz se separan tras competir 15 años juntos

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Es sin duda el fin de una era. Ha saltado la noticia de una separación que para el mundo del automovilismo español es realmente dura y es la de Carlos Sainz y Lucas Cruz, una pareja que durante quince años han compartido habitáculo en el mundo de los rally raids y han completado numerosas ediciones del Rally Dakar juntos, algunas más positivas y otras más negativas. Quince años en las que han conseguido cuatro victorias en el Rally Dakar con cuatro marcas diferentes, un palmarés histórico que ambos no podrán agrandar juntos en el futuro. Fuentes cercanas a Carlos Sainz y Lucas Cruz han confirmado para el Diario Marca que esta decisión se ha tomado de manera consensuada entre ambas partes. De este modo, se cierra una relación deportiva que arrancó en 2009 y que dio como resultado cuatro victorias absolutas en la prueba: 2010, 2018, 2020 y 2024.  Todos los grandes éxitos de Carlos Sainz en el desierto tuvieron a Lucas Cruz como copiloto, ejerciendo un papel clave en la navegaci...

Newey admite que Aston Martin ha tenido que remontar meses de retrasos

Aston Martin lo tiene todo y también dependerá únicamente de sí mismo, ya que desde 2026 dejan atrás el estatus de cliente para ser equipo de fábrica de Honda.  El pasado jueves a última hora de la tarde, el equipo Aston Martin consiguió poner en pista por primera vez su nuevo AMR26, tras perderse casi cuatro jornadas de pruebas en las que los equipos ya habían rodado una gran cantidad de vueltas en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Una larga espera que llegó a su fin en una parte final de jueves en la que pudimos ver por primera vez el nuevo monoplaza de Aston Martin, con Lance Stroll a los mandos y con solo cinco vueltas completadas antes de que el canadiense parara el monoplaza en la entrada del pitlane por culpa de un sensor. El viernes se subió Fernando Alonso al monoplaza y el equipo contaba con el objetivo de completar el máximo número de vueltas posibles para recopilar información e intentar llegar lo más preparados posibles a la pretemporada oficial de Bahréin, del 11 al...

El programa Alpine en el WEC estaría a punto de desaparecer

El equipo Alpine en el WEC parece tener los días contados, sobre todo, teniendo en cuenta que a poco de comenzar la temporada todavía el equipo no ha anunciado los dos pilotos que todavía le faltan por anunciar, sobre todo, después de la salida de Mick Schumacher del proyecto francés con destino a competir en la IndyCar. Ganadores en la última edición de las 6 Horas de Fuji, tal resultado no es garantía de que Renault siga invirtiendo en el A424 debido a que las cuentas en Viry-Châtillon no arrojan resultados positivos y no luce rentable mantener una estructura en la que el desarrollo de motores está completamente congelado y además, corren únicamente ocho veces al año. François Provost, presidente de Renault, estaría meditando negociar la venta de la escudería de Fórmula 1 y de la participación en el programa del WEC que mantiene junto a Signatech. Y es que en el Grupo Renault ven que no hay rentabilidad en su sede deportiva de Viry-Châtillon para que permanezca abierta ya q...

Lando Norris cree que los F1 de 2026 son más… ¡como un Fórmula 2!

Los test de pretemporada que se han celebrado de forma no oficial en el Circuit de Barcelona-Catalunya la pasada semana han dejado las primeras conclusiones sobre los nuevos monoplazas de F1 de la temporada 2026. Coches con una aerodinámica completamente nueva, con un chasis restructurado y sobre todo, una unidad de potencia completamente diferente a lo que habíamos visto hasta la pasada temporada. Lando Norris ha comparado la nueva generación de coches de F1 con los de Fórmula 2 tras los test de pretemporada en Barcelona. El británico probó por primera vez su nuevo McLaren MCL40 en el llamado ‘Shakedown’ que tuvo lugar a puerta cerrada en el circuito catalán la semana pasada, y aún no ha sacado conclusiones definitivas al respecto. «Sin duda, en algunos aspectos se parece más a un coche de F2 en cuanto a cómo hay que conducirlo. Por el momento, no sé si me gusta o no. Creo que en Barcelona ya entendimos bastantes cosas sobre cómo hay que conducir el coche, pero en Barcelona...