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Williams tiene un plan para ganar un segundo con una ‘Spec-B’ del FW48

El Gran Premio de Japón fue una prueba realmente complicada para un equipo Williams que no tiene el potencial que se esperaba de ellos en este comienzo de temporada 2026 de la Fórmula 1. Pero Carlos Sainz consiguió meterse en la Q2 de la clasificación del pasado sábado y a pesar de que el madrileño no consiguió puntuar en la carrera de ayer, hubo signos positivos de pasos hacia delante del equipo de cara al futuro. Lo positivo es que han aprovechado un parón de cinco semanas, que le ha dado una gran oportunidad a Williams para empezar a ponerse al día y revertir la situación. No había más en ese coche que el decimoquinto lugar en el que terminó Carlos Sainz el domingo en Suzuka y los dos puntos de China fueron un milagro y un espejismo, ya que la realidad es otra. Y es que el monoplaza de Williams es el noveno más rápido y tienen mucho trabajo por delante para ponerse al día con toda la zona media El mes de parón obligado sirvió para planificar una cura de adelgazamiento que debería ...
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Hadjar admite que estaba preocupado ante el «extraño» segundo asiento de Red Bull

Isack Hadjar es una de las novedades que el equipo Red Bull ha presentado para la temporada 2026 de la Fórmula 1. Después de un par de años en el que el segundo piloto del equipo se mostraba muy lejos de Max Verstappen, con una recta final de etapa en el equipo de Sergio Pérez muy discreta y lo mismo con Liam Lawson y Yuki Tsunoda posteriormente; finalmente parece que Red Bull tiene dos equipos muy competitivos en pista esta temporada, a pesar de que el comienzo de reglamento 2026 no ha sido positivo para el equipo. Isack Hadjar debutó en la Fórmula 1 en 2025 como piloto de Racing Bulls y se ganó el ascenso a Red Bull para 2026. El nuevo compañero de equipo de Max Verstappen está rindiendo bien por ahora, aunque los resultados de la escudería austriaca siguen siendo decepcionantes. Y ante esta situación, Isack Hadjar ha revelado que tenía dudas sobre el segundo asiento de Red Bull antes de firmar su contrato con la escudería de Milton Keynes, pero que causar una buena impresión en...
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Fernando Alonso manda un mensaje esperanzador: «Solo necesitamos tiempo»

El equipo Aston Martin y Honda siguen sin estar en condiciones de poder competir con cualquier equipo de la parrilla. Fernando Alonso fue el responsable de que el equipo haya podido terminar hoy la carrera del Gran Premio de Japón, pero lo ha hecho en 18ª posición y con un déficit continuo que evidencia que los problemas de Honda y Aston Martin son mayúsculos y necesitan todavía mucho para mejorar y sobre todo, poder competir. Y es que el proyecto que debía disparar a los de Silverstone —con Honda en los motores y Adrian Newey en el diseño— arrancó con más dudas que certezas. Y en ese contexto, las palabras de Fernando Alonso tras Suzuka suenan hoy casi como un ejercicio de resistencia mental. «No estamos viendo la tele, están trabajando a toda máquina. Hay un potencial enorme en el coche, y también en el motor. Vimos a McLaren en 2023, fueron los últimos en las primeras carreras y acabaron en cabeza. Tenemos que ser pacientes aquí en la pista. Solo necesitamos tiempo», comenta Ferna...
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En Audi hablan claro sobre una posible retirada de Nico Hülkenberg

A sus 38 años, Nico Hülkenberg está viviendo una segunda juventud después de conseguir volver hace varias temporadas a la Fórmula 1 como piloto de Haas F1 y tener esta temporada un proyecto oficial como el de Audi F1. Y aunque el piloto de Audi cumplirá 39 años este año, su jefe de equipo, Mattia Binotto, cree que Nico Hülkenberg aún tiene mucho que decir en la categoría reina. De hecho, con 38 años, Nico Hülkenberg es uno de los pilotos de mayor edad de la parrilla. Sin embargo, los ejemplos de Lewis Hamilton (41) y Fernando Alonso (44) demuestran que se puede seguir siendo competitivo en la Fórmula 1 incluso después de los 40 y desde Audi hablan claro sobre una posible retirada del veterano piloto alemán a final de temporada. «Nunca había visto a Nico tan centrado como en los últimos meses. Por eso no me imagino que vaya a dejar el volante y poner fin a su carrera a corto plazo. A Nico aún le queda mucho por dar. Y la edad no parece importar. Sus tiempos por vuelta son bue...
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Jos Verstappen cree en la continuidad de Max en Red Bull: «Seguirá adelante»

El equipo Red Bull vive un proceso de cambio profundo con la marcha de sus piezas más veteranas. Gianpiero Lambiase, fundamental en los éxitos de Max Verstappen, se marchará a McLaren en el año 2028. Este movimiento pone fecha de caducidad a la relación profesional más estable del equipo, donde el ingeniero de pista ha sido la voz constante para el piloto neerlandés. El acuerdo entre los equipos ya es oficial y deja a la formación con un margen de dos años para gestionar el relevo en el muro. Esta baja se suma a la pérdida de otros técnicos que ha sufrido el equipo recientemente. Los responsables de los cuatro títulos mundiales del piloto se han ido marchando a medida que el coche perdía su ventaja en la pista. Es por esto que la situación obliga a buscar sustitutos que mantengan el nivel de trabajo visto durante la era del efecto suelo, en un momento donde la igualdad entre los monoplazas puede llegar a ser mucho mayor. De todas formas, lo que más preocupa en Red Bull es Max Verstap...
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Alonso no cree que vaya a retirarse a final de temporada: «No siento que haya llegado el momento»

El futuro está ahí, pero la única realidad sobre la mesa es que será Fernando Alonso el que decida dependiendo de cómo vea la cosa sobre la pista a lo largo de esta temporada que ha comenzado de forma muy complicada este año. Y hay otro factor con un Aston Martin que tiene claro que tiene que lanzar una ofensiva para reinar. Muchos han colocado al asturiano fuera de la categoría reina una vez termine su actual contrato el cual creen que será el último y termina una vez termine la temporada 2026. Y ahora, que el asturiano está a la espera de volver a pista en el Gran Premio de Miami del próximo fin de semana; apareció durante el Gran Premio de Mónaco histórico y en una aparición fugaz durante la mañana del sábado, como era de esperar, desde el ACO le preguntaron al piloto asturiano por su presente y futuro en la Fórmula 1, ya que a sus casi 45 años son muchos los que creen que su adiós definitivo al Gran Circo está más cerque que lejos, sobre todo teniendo en cuenta las actuales dificu...
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La Fórmula 1 da la sorpresa y aumenta a 90 minutos la duración de los Libres 1 de Miami

El Gran Premio de Miami, cuarta prueba del Mundial de Fórmula 1 que se disputa entre el 1 y el 3 de mayo, extenderá su único entrenamiento libre del viernes hasta la hora y media, media hora más de lo habitual, según confirmó este jueves la Federación Internacional del Automóvil (FIA). «Tras consultar con todas las partes interesadas, se ha acordado que la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Miami se extenderá a 90 minutos. Por lo tanto, la sesión se desarrollará ahora de 12.00 a 13.30 hora local», señaló la FIA. La federación recalcó que ha tomado esta decisión «teniendo en cuenta el tiempo transcurrido desde el último Gran Premio», celebrado en Japón el pasado 29 de marzo, «los ajustes técnicos y reglamentarios anunciados recientemente» y el hecho de que esta carrera tiene en su programa una carrera Sprint, «lo que reduce el tiempo de práctica disponible durante el fin de semana». El fin de semana de carrera, que comienza con los entrenamientos previos a la c...
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