Deportes Maikel Moreno

Aston Martin lo tiene todo y también dependerá únicamente de sí mismo, ya que desde 2026 dejan atrás el estatus de cliente para ser equipo de fábrica de Honda. El pasado jueves a última hora de la tarde, el equipo Aston Martin consiguió poner en pista por primera vez su nuevo AMR26, tras perderse casi cuatro jornadas de pruebas en las que los equipos ya habían rodado una gran cantidad de vueltas en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Una larga espera que llegó a su fin en una parte final de jueves en la que pudimos ver por primera vez el nuevo monoplaza de Aston Martin, con Lance Stroll a los mandos y con solo cinco vueltas completadas antes de que el canadiense parara el monoplaza en la entrada del pitlane por culpa de un sensor. El viernes se subió Fernando Alonso al monoplaza y el equipo contaba con el objetivo de completar el máximo número de vueltas posibles para recopilar información e intentar llegar lo más preparados posibles a la pretemporada oficial de Bahréin, del 11 al 13 d...

Antes del comienzo de cada temporada, se dan a conocer las cifras exactas o al menos una estimación realmente exacta de los salarios que tendrán los pilotos que conforman la parrilla de la Fórmula 1 en la temporada. En este 2026, la parrilla de la categoría reina contará con una estructura más, ya que el equipo Cadillac se estrena en la categoría como equipo completamente nuevo y tendrá a Valtteri Bottas y Sergio Pérez como sus pilotos titulares, aumentando a 22 los pilotos que cada fin de semana tomarán la salida de cada Gran Premio. Al igual que en anteriores temporadas, Max Verstappen se coloca como el referente en cuanto a salario base. Recordemos que estas cifras son salarios base de los pilotos, y después, dependiendo de los extras que cada piloto tenga negociado con el equipo, cobrarán más o menos; tal como informamos con el caso de Nico Hülkenberg y su ambiciosa cláusula por puntos conseguidos que tiene negociada con el equipo Audi. En cuanto a los españoles, Fernando Alonso ...

Cadillac es el undécimo equipo que competirá en la Fórmula 1 y es el primer equipo de nueva estructura que se estrena en la parrilla desde 2016, cuando Haas F1 entró a competir en la categoría reina. Es un proyecto importante, con el respaldo de General Motors y a pesar de que en los primeros dos años de historia será cliente de Ferrari, a partir de 2028 se convertirá en equipo fabricante ya que desarrollará su propia unidad de potencia. Sergio Pérez debutó en la Fórmula 1 en 2011 con Sauber. Su trayectoria en la categoría reina le llevó por Sauber, McLaren, Force India y finalmente Red Bull. Su regreso a la Fórmula 1 lo ve como un capítulo único en su dilatada carrera y es consciente de que se incorpora a un equipo que todavía está en plena fase de construcción y que, por tanto, cometerá errores, pero precisamente ese aspecto es lo que le motiva. Llama a la calma, mantiene los pies en el suelo y adelanta que todavía quedan varios años para conocer el potencial al que Cadillac puede a...

En tres ocasiones, Fernando Alonso compitió en las 500 millas de Indianápolis, cita estrella del campeonato norteamericano de monoplazas, IndyCar. En 2017, 2019 y 2020, el asturiano intentó con la estructura de McLaren intentar hacerse con la victoria de la mítica carrera norteamericana, sin embargo, finalmente no pudo hacerlo posible a pesar de que en 2017 se quedó realmente cerca de conseguirlo con el equipo McLaren-Andretti hasta que el motor Honda de su monoplaza falló. En 2019 y 2020, con McLaren como estructura independiente y dando sus primeros pasos en la IndyCar, los resultados no estuvieron nada cerca de la victoria. Arrow McLaren, la división de IndyCar de McLaren Racing, ha ampliado regularmente su programa en las 500 Millas de Indianápolis para apoyar intentos como los de Alonso en las 500 Millas de Indianápolis, con los exganadores de la Indy 500, Juan Pablo Montoya (2021-22) y Tony Kanaan (2023), junto con el dos veces campeón de la NASCAR Cup, Kyle Larson (2024-25). Ah...

La Fórmula 1 ya ha puesto rumbo a Bahréin donde del 11 al 13 de febrero se completará la primera semana de test oficiales de pretemporada, después de una semana de pruebas a finales del pasado mes de enero en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Unas pruebas oficiales en las que los equipos podrán ya centrarse más en sacar el potencial de sus monoplazas, más que trabajar en la fiabilidad, ya que los equipos ya cuentan con un rodaje encima que hace que ya tengan cierta experiencia con los monoplazas de esta temporada. McLaren se ha convertido en el primer equipo en anunciar novedades de cara al primer test oficial de la temporada 2026 de la Fórmula 1, confirmando que la primera jornada de pruebas estará totalmente dedicada a Oscar Piastri. El piloto australiano tendrá todo el día a su disposición para seguir comprendiendo y poniendo a punto el MCL40, tras el rodaje inicial a finales de enero en el Shakedown de Barcelona. El jueves 12 de febrero, el día intermedio de pruebas...

La Federación Internacional de Automovilismo parece haber aceptado un cambio en el método de medición de la comprensión de los motores de la temporada 2026. En principio, la FIA había indicado que la medida de la comprensión de los motores se iba a realizar en frío, pruebas que superaba a la perfección el motor ya que en frío está en relación 16:1 como dicta el reglamento. Pero al cuestión es la capacidad del motor desarrollado en Brixworth para alcanzar una relación de compresión de 18:1 en condiciones de funcionamiento, pese a que el reglamento fija un límite de 16:1 durante las verificaciones técnicas a temperatura ambiente. Unas pruebas que se hacían en frío y que parece que a partir de la temporada 2026, se van a hacer en parado pero con el motor caliente, algo que es un varapalo para Mercedes enorme ya que en condiciones de temperatura, el motor Mercedes cuenta con una comprensión de 18:1, algo que no está en el reglamento técnico. Y es que el motor Mercedes incorpora u...