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La Fórmula 1 da la sorpresa y aumenta a 90 minutos la duración de los Libres 1 de Miami

El Gran Premio de Miami, cuarta prueba del Mundial de Fórmula 1 que se disputa entre el 1 y el 3 de mayo, extenderá su único entrenamiento libre del viernes hasta la hora y media, media hora más de lo habitual, según confirmó este jueves la Federación Internacional del Automóvil (FIA). «Tras consultar con todas las partes interesadas, se ha acordado que la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Miami se extenderá a 90 minutos. Por lo tanto, la sesión se desarrollará ahora de 12.00 a 13.30 hora local», señaló la FIA. La federación recalcó que ha tomado esta decisión «teniendo en cuenta el tiempo transcurrido desde el último Gran Premio», celebrado en Japón el pasado 29 de marzo, «los ajustes técnicos y reglamentarios anunciados recientemente» y el hecho de que esta carrera tiene en su programa una carrera Sprint, «lo que reduce el tiempo de práctica disponible durante el fin de semana». El fin de semana de carrera, que comienza con los entrenamientos previos a la c...
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Audi nombra a un histórico de la marca como su nuevo director de carreras

El equipo Audi Revolut F1 ha confirmado el nombramiento de Allan McNish como su nuevo director de Carreras, lo que «supone un paso clave en el desarrollo continuo de su proyecto» para el Campeonato del Mundo, según indicó este viernes la propia escudería de Fórmula 1. «McNish, figura clave en las actividades de Audi en el automovilismo y parte del proyecto de F1 desde sus inicios, asumirá la responsabilidad de coordinar todas las operaciones en pista», añadió la nota de prensa. «Sus funciones incluirán la supervisión de los asuntos deportivos, la coordinación de ingeniería, la gestión de pilotos, la estrategia de carrera y las operaciones en ‘boxes’, así como las actividades con los medios y los socios en pista», describió el comunicado de Audi Revolut. El mismo texto subrayó que a partir del Gran Premio de Miami asumirá «la responsabilidad de estar presente en la pista». «Tras haber formado parte del programa desde sus inicios, McNish aporta un conocimiento excepcionalmente profund...
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Alonso niega que vaya a retirarse a final de temporada: «Espero que no»

El futuro está ahí, pero la única realidad sobre la mesa es que será Fernando Alonso el que decida dependiendo de cómo vea la cosa sobre la pista a lo largo de esta temporada que ha comenzado de forma muy complicada este año. Y hay otro factor con un Aston Martin que tiene claro que tiene que lanzar una ofensiva para reinar. Muchos han colocado al asturiano fuera de la categoría reina una vez termine su actual contrato el cual creen que será el último y termina una vez termine la temporada 2026. Y ahora, que el asturiano está a la espera de volver a pista en el Gran Premio de Miami del próximo fin de semana; apareció durante el Gran Premio de Mónaco histórico y en una aparición fugaz durante la mañana del sábado, como era de esperar, desde el ACO le preguntaron al piloto asturiano por su presente y futuro en la Fórmula 1, ya que a sus casi 45 años son muchos los que creen que su adiós definitivo al Gran Circo está más cerque que lejos, sobre todo teniendo en cuenta las actuales dificu...
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Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer

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La movilidad eléctrica es una realidad y ya no hay marcha atrás. Con el paso de los años desde hace aproximadamente una década, el mundo de la automoción ha ido implementando nuevas soluciones y productos para apostar por esta tecnología y los pasos que se han dado en cuanto a avances ha sido monumental. Actualmente, el mercado de eléctricos está copado por marcas estadounidenses como Tesla o chinas como BYD, sin embargo, el grupo Stellantis ha presentado a uno de sus estandartes en cuanto a coches eléctricos y lo presenta con este Peugeot E-3008. El Peugeot E-3008 tiene el reto de convencer. Podríamos decir que, de hecho, tiene la responsabilidad sobre los hombros de convencer y atraer a nuevos clientes a esta tecnología. Es más práctico que el E-2008 y no es tan grande como el E-5008. Para sacarle un mayor rendimiento económico, se monta sobre una plataforma que también acoge motores de combustión. Y es que Stellantis necesita vender coches eléctricos para no caer en la trampa de la...
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Rally Islas Canarias 2026: Solberg lidera el shakedown con abrumador dominio de Toyota

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Al volante de un Toyota GR Yaris Rally1, Solberg marcó un mejor tiempo de 4 minutos y 6,9 segundos en el tramo de Santa Brígida de 6,26 km, finalizando 0,5 segundos por delante de Katsuta, con Sébastien Ogier dos décimas más atrás en tercera posición. Esta breve pero técnica prueba ofreció un primer vistazo a las condiciones de alta adherencia, propias de un circuito, que definirán esta quinta prueba de la temporada 2026, con mínimas diferencias entre los participantes durante toda la sesión. Solberg fue aumentando su ritmo progresivamente en cada vuelta hasta situarse en lo más alto de la clasificación. «Creo que es importante recuperar la velocidad rápidamente», declaró. «Estoy intentando afinar un poco las sensaciones y trabajar en los aspectos que necesito mejorar». Katsuta, el primero en salir a pista como líder del campeonato, rápidamente encontró su ritmo y marcó la pauta inicial. «Este rally es uno de los mejores rallies de asfalto del calendario», afirmó. “Veamos qué podemo...
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Verstappen completa un filming-day y se sube a un actualizado RB22

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El parón de la Fórmula 1 de cuatro semanas por la cancelación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí ha hecho que los equipos hayan tenido una ausencia en pista realmente grande tras solo tres carreras completadas esta temporada. Tres carreras para un equipo Red Bull que ha sido realmente complicado, viéndose muy lejos de los equipos de arriba y con un Max Verstappen que en cada Gran Premio se ha mostrado muy frustrado. Ante esta ausencia de actividad en pista, Red Bull completó en la jornada de ayer, en Silverstone, su segundo filming-day reglamentario de la temporada, agotando desde ya esta posibilidad de rodaje con el monoplaza de esta temporada. A los mandos estuvo Max Verstappen, con un RB22 que se mostraba actualizado en comparación a la especificación de las primeras carreras, con un alerón delantero rediseñado y una novedad muy vistosa como eran unos nuevos pontones con el característico canal que Aston Martin puso de moda desde 2023. Para Red Bull es de gran impor...
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El mayor deseo de Verstappen: «Que vuelvan los motores V10 o V8»

El Mundial de Fórmula 1 ha encontrado un descanso inesperado de un mes y a su vez un tiempo para solucionar los errores del nuevo reglamento. Fernando Alonso ha aprovechado este tiempo para volver a pista con un hipercoche, mientras que otros como Max Verstappen han continuado su guerra contra el nuevo reglamento y ha vuelto a hablar de una posible retirada. El cuatro veces campeón del mundo ha sido uno de los pilotos más críticos con la nueva normativa, pues llegó a denominar al Gran Circo como la Fórmula E con esteroides. En una entrevista ha recordado motores que añora en la máxima categoría del automovilismo y ha confirmado que desea que volvieran, además de más cambios que ve necesarios en el reglamento. Y a su vez, ha sido la primera ocasión en la que se ha pronunciado sobre la salida de su ingeniero a McLaren. El año pasado Max Verstappen cortó su racha de campeonatos, pero parece que el verdadero ‘infierno’ lo está conociendo este año. Desde los primeros test, el de Red Bull ...
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