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Alonso adelanta que Silverstone «va a ser bastante triste» con los F1 de 2026

Los monoplazas de Fórmula 1 de la temporada 2026 han decepcionado notablemente en comparación a lo que se esperaba de ellos. Y es que son coches que tienen una tecnología de propulsión en el que la potencia eléctrica ha tomado gran importancia en comparación al pasado y eso hace que los monoplazas requieran muchos más periodos de carga de energía que harán que el Gran Premio de Gran Bretaña sea crítico para el espectáculo, algo que adelanta el propio Fernando Alonso. Max Verstappen dijo el pasado fin de semana en Austria que se había echado a reír tras probar Silverstone en el simulador, y Fernando Alonso cuenta con una opinión muy similar a la del holandés, ya que el asturiano es muy claro asegurando que las necesidades de recarga energética de los coches de la Fórmula 1 2026 amenazan con lastrar el espectáculo. «Creo que las dos próximas carreras van a ser una experiencia diferente a lo que hemos estado acostumbrados a pilotar, en Silverstone y Spa. Circuitos preciosos en el pasado...
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Lance Stroll confía en el AMR26-B: «Si va genial podemos optar a más que a puntos»

El comienzo de la relación entre Aston Martin y Honda ha comenzado de una forma realmente dantesca. La situación deportiva de esta asociación está siendo decepcionante, tocando incluso fondo el pasado fin de semana en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya con un equipo que clasificó el sábado en las últimas dos posiciones y con una diferencia de un segundo con respecto al siguiente coche, el Cadillac de Valtteri Bottas; y abandonó con sus dos monoplazas por diferentes problemas de fiabilidad. En Austria las cosas no han cambiado en exceso y las mejoras de chasis del AMR26 se esperan como agua de mayo para ver si el equipo es capaz de reaccionar a una situación tan decepcionante como la que están viviendo en la actualidad. Ha sido Adrian Newey quien ha confirmado que será en el Gran Premio de Hungría cuando Aston Martin introduzca un gran paquete de actualizaciones en un AMR26 que se convertirá en una versión B del monoplaza con el que han estado compitiendo desde Australia y en el que...
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Hamilton: «En Ferrari veo todo lo necesario para volver a ganar»

Lewis Hamilton llegaba al Gran Premio de Austria en su mejor momento como piloto de la Scuderia Ferrari. El británico consiguió dar la sorpresa en el pasado Gran Premio de Barcelona-Catalunya y se hizo con una contundente victoria consiguiendo tener el mejor ritmo de todos en la carrera y pudo vencer con buen ritmo a los Mercedes, que durante buen momento de la carrera estuvieron envueltos en una lucha entre ellos que les hizo perder mucho tiempo. En Austria, el ritmo no parecía tan bueno para Ferrari, al menos en los entrenamientos libres, sin embargo, la clasificación fue mucho más positiva de lo que cabía imaginar para Ferrari, que ha conseguido una primera fila que, teniendo en cuenta tanto el viernes como el desarrollo de la sesión clasificatoria, parecía algo inesperado. Pero ganar era complicado en carrera ya que Red Bull y Mercedes parecían tener mejor ritmo que ellos y a pesar de que el motor de Ferrari ya era uno actualizado por el ADUO y se mostraron todavía por detrás, Ham...
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Jenson Button: «Fernando Alonso tiene que ser egoísta para decidir si sigue»

El camino de Fernando Alonso y Jenson Button se ha vuelto a unir esta temporada. Y es que mientras el asturiano sigue luchando para intentar volver a la zona alta de la parrilla en la Fórmula 1 con el equipo Aston Martin; el británico, campeón del mundo de Fórmula 1 en 2009, fichó por el equipo de Silverstone como nuevo embajador del equipo en los diferentes Grandes Premios de la temporada 2026. El equipo atraviesa momentos muy complicados. Los problemas con Honda, una situación que inevitablemente remite a recuerdos incómodos tanto para Fernando Alonso como para el propio Jenson Button, de su etapa como pilotos de McLaren-Honda; hace que el futuro del asturiano en la categoría reina esté realmente cuestionado porque este año era clave para la continuidad del dos veces campeón del mundo en 2027. Pero Jenson Button, quien compartió equipo con Fernando Alonso en 2015 y 2016, habla sobre un piloto asturiano con quien coincide en la actualidad en el equipo como embajador de Aston Martin;...
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Valtteri Bottas le pide más fiabilidad a Cadillac: «Así no podemos aprender»

Cadillac ha dejado de ser el farolillo rojo de la parrilla gracias a diferentes mejoras que han ido introduciendo con el paso de las carreras esta temporada y aprovechándose de la enorme crisis que atraviesa Aston Martin en la actualidad. Un equipo británico que está llevando a cabo una estrategia completamente diferente y se guarda todas sus actualizaciones para estrenarlas a la vez con un gran paquete de mejoras que rediseñe por completo el AMR26 y coincida con la introducción de un motor Honda completamente revisado gracias al ADUO, algo de lo que se está aprovechando Cadillac para no ser los últimos de la parrilla. Sin embargo, el equipo Cadillac está llevando a cabo una tendencia de sufrir una serie de problemas de fiabilidad y errores operativos, con el mexicano frustrado el viernes por problemas eléctricos, mientras la bandeja del suelo delantero de su compañero finlandés se incendió debido a un error de montaje en Austria. Las cosas empeoraron aún más el domingo, cuando ambos ...
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Newey, sobre Alonso: «Si la mejora funciona, esperamos que siga al volante una temporada más»

Fernando Alonso no sabe qué hará con su carrera deportiva en 2027. El rendimiento actual de Aston Martin antoja que no serán buenos tiempos para el equipo a corto plazo y el asturiano ha alargado su trayectoria deportiva lo máximo posible apostándolo todo a un 2026 en el que esperaba estar de nuevo en los puestos de cabeza y en los que finalmente no ha conseguido estar, al menos por el momento. El asturiano dejó en evidencia que podría estar ante su última temporada en la Fórmula 1 en el pasado Gran Premio de Barcelona-Catalunya, sin embargo, con el paso de los días ha ido relajando ese discurso y ahora deja abierta la posibilidad de continuar un año más, ya que en muchas ocasiones ha dejado claro que no quiere marcharse de la Fórmula 1 con un mal sabor de boca y esta temporada está siendo realmente decepcionante para Aston Martin. El bicampeón cumple 45 años en pocas semanas y, aunque sigue en su mejor estado de forma, su retirada es algo que está presente. Termina contrato esta tem...
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Adrian Newey confirma que el AMR26 tiene bastante sobrepeso: «Cuando se diseña con prisas…»

La llegada de Adrian Newey al equipo Aston Martin suponía la gran esperanza de un proyecto que ha crecido notablemente en las últimas temporadas, con unas instalaciones de primer nivel, tecnología de última generación y personal referente en la Fórmula 1. El ingeniero británico se dejó convencer por las ambiciones de Aston Martin y dejó casi dos décadas de trayectoria en Red Bull para afrontar un nuevo proyecto profesional en el que tiene el objetivo de hacer campeón a los de verde. Pero la realidad es que el equipo Aston Martin y Honda siguen sin estar en condiciones de poder competir con cualquier equipo de la parrilla. A duras penas el equipo consigue terminar las carreras, con un déficit continuo que evidencia que los problemas de Honda y Aston Martin son mayúsculos y necesitan todavía mucho para mejorar y sobre todo, poder competir. Un equipo que ha comenzado la temporada muy por debajo de las expectativas, con muchos problemas de rendimiento y fiabilidad, y en una situación rea...
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