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Audi lanza un aviso sobre Aston Martin de cara al final de 2026

La carrera del Gran Premio de los Países Bajos del equipo Aston Martin ha dejado muchas opiniones dentro del paddock. Y es que Fernando Alonso fue uno de los pocos que consiguió ejecutar con éxito la carrera del domingo con una estrategia de una parada que les salió a pedir de boca y permitió al asturiano el poder remontar desde la 18ª posición de salida hasta la 9ª posición final en la que cruzó la línea de meta. Sin embargo, lo que sorprendió a todos los rivales de la zona media no fue el resultado, sino el ritmo final que tuvo Fernando Alonso con un Aston Martin AMR26 que montaba neumáticos muy viejos y mantuvo una velocidad realmente buena, algo que les permitió poder terminar en noveno lugar. Por ello, desde Audi lanzan un aviso sobre Aston Martin de cara a la temporada 2026, ya que creen que los británicos se han metido de lleno en la lucha de la zona media tras las recientes actualizaciones del monoplaza. «El ritmo de Alonso con la estrategia de una sola parada fue, de hecho, ...
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Restan mérito a Aston Martin: «Zandvoort fue la típica hazaña de Alonso»

En el pasado Gran Premio de los Países Bajos, Aston Martin consiguió entrar en la zona de puntos por primera vez en la temporada por méritos propios y con rendimiento capaz de poder luchar por esa posición, a diferencia de lo conseguido en Mónaco con una décima posición que fue el fruto de resistir en pista, aprovechar los abandonos y las sanciones que hubo por delante de un Fernando Alonso que ha conseguido los tres únicos puntos que Aston Martin tiene hasta la fecha. Pero tras una semana de aquel gran resultado del equipo británico; el exdirector del equipo Haas, Guenther Steiner, cree que Fernando Alonso es el único responsable de que Aston Martin sumase puntos en el Gran Premio de los Países Bajos, sugiriendo que el resultado se debió más a la brillantez del bicampeón español al volante que a la mejora del monoplaza. «Después de lo que vi el viernes y el sábado en la clasificación de sprint y en la carrera de sprint, pensé: ‘Vaya, creo que hemos reaccionado de forma un poco ...
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Albon habla sobre su relación con Sainz tras su choque en Zandvoort

La parte final de la carrera del Gran Premio de los Países Bajos fue el reflejo del fin de semana que el equipo Williams estaba llevando a cabo. Un fin de semana muy complicado, con una clara falta de rendimiento, muchos problemas para intentar hacer bien las cosas y sobre todo, un fin de semana en el que los resultados eran realmente complicados. Sin embargo, la guinda fue cuando Carlos Sainz, en lucha con su compañero de equipo, tuvo un error de pilotaje al final de la recta de meta resultado de correr con los neumáticos muy desgastados, frenar de forma errónea en un bache y perder el control del coche y bloqueando por completo sus neumáticos e impactando contra su compañero de equipo, Alexander Albon, que tuvo que abandonar la carrera. A pesar del incidente, Alexander Albon insiste en que no existe ningún mal ambiente entre ambos. El piloto anglotailandés habló sobre lo ocurrido durante su participación en el podcast The Fast And The Curious y explicó entre risas: «Fuimos a desay...
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OFICIAL: Lando Norris renueva con McLaren hasta 2030

Rienda suelta a la ‘silly season’ de Fórmula 1. Tras los anuncios de extensión de contrato del equipo Williams, con Carlos Sainz y Alex Albon, y la renovación de Max Verstappen, McLaren ha movido ficha: Lando Norris se queda en el equipo ‘papaya’ hasta 2023. El piloto británico, campeón del mundo el pasado curso, se mostró muy feliz por la oportunidad. «McLaren es mi casa y estoy muy contento de haber firmado un nuevo contrato que me permitirá quedarme en el equipo al menos hasta 2030», dijo Norris tras la renovación. «Cuando empecé este camino hace nueve años, tenía muy claros los objetivos que quería alcanzar: devolver a McLaren a la cima y ganar campeonatos», expresaba. «Hemos alcanzado ese objetivo, pero queremos más. Queremos seguir ganando y, como equipo, sabemos que tenemos la capacidad para conseguirlo. Estoy deseando volver al volante en Monza y estoy muy ilusionado con lo que nos deparará el futuro, tanto por lo que queda de esta temporada como en los siguientes años», expr...
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Norris no se ve campeón en 2026: «No tengo coche para luchar por el Mundial»

El salto cualitativo que ha dado McLaren desde que ha introducido su último paquete de mejoras en el monoplaza ha sido grande y Lando Norris lo está demostrando habiéndose hecho con las dos últimas victorias disputadas en Hungría y Zandvoort. El británico se hizo con una contundente victoria en Zandvoort y significa la segunda victoria consecutiva de la temporada, con buen ritmo, gestionando a la perfección el ritmo, la estrategia y dejando grandes sensaciones. Pese a todo, Lando Norris, ahora cuarto en la clasificación con 159 puntos frente a los 242 de Antonelli, se empeñó en rebajar las expectativas sobre una posible remontada durante la segunda mitad de la temporada, pese a haber ganado los dos últimos grandes premios, insistiendo en que no confía en poder luchar por el Mundial de Fórmula 1 en las carreras que quedan. «No tengo el coche que necesito para luchar por un campeonato. Tenemos un coche fuerte en determinadas áreas. No es como el año pasado, cuando éramos bastante bueno...
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Alonso: «Verstappen es un 9,9; el 10 solo me lo pongo yo»

La relación entre Fernando Alonso y Max Verstappen siempre ha sido realmente cordial y llegando al punto de la admiración de un piloto asturiano que ve en la figura del holandés un piloto con un gran potencial que ha demostrado con el paso de las temporadas y con la consecución de éxitos sin tener el mejor monoplaza de la parrilla. Fernando Alonso señala a alguien como el mejor rival al que se ha enfrentado nunca, la comparación no es precisamente menor. Y el elegido es Max Verstappen. El asturiano volvió a mostrar la enorme admiración que siente por el tetracampeón del mundo durante una entrevista con la televisión neerlandesa Viaplay, en la que prácticamente no encontró ningún agujero en el pilotaje del de Red Bull. «Es el mejor rival al que me he enfrentado en pista, principalmente porque simplemente no tiene puntos débiles. Es un 9,9. Solo tenemos que encontrar esa última décima. Estoy seguro de que tiene alguna debilidad. Porque el 10 solo me lo pongo yo. En sus primeros años to...
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Cómo funciona la clasificación de Fórmula 1: Q1, Q2 y Q3

La posición desde la que un piloto comienza un Gran Premio puede condicionar buena parte de su carrera. Adelantar no es igual de sencillo en todos los circuitos, y salir por delante de los principales rivales ofrece más libertad estratégica durante las primeras vueltas. Por eso, la clasificación de Fórmula 1 es una de las sesiones clave de cada fin de semana. El formato habitual se divide en tres segmentos eliminatorios: Q1, Q2 y Q3. En cada fase, los pilotos intentan marcar su mejor tiempo por vuelta, mientras que los más lentos van quedando eliminados. Al final, los diez que alcanzan Q3 luchan por las primeras posiciones y por la pole. ¿Cómo funciona la clasificación de Fórmula 1? La clasificación F1 utiliza un sistema de eliminación progresiva. Los 20 pilotos participan en Q1, pero solo 15 avanzan a Q2 y diez llegan a Q3. Para determinar la posición se utiliza la mejor vuelta válida de cada piloto dentro de cada segmento. No se suman los tiempos de todas las vueltas ni se calc...
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