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Red Bull ya tiene sustituto para el ingeniero de carrera de Max Verstappen

Gianpiero Lambiase, ingeniero de pista de Max Verstappen, se marchará del equipo Red Bull en 2028, cuando expire su contrato actual. Un movimiento que es un cambio profesional importante después de ser la voz que ha acompañado a Max Verstappen en Red Bull desde la llegada del holandés al equipo en 2016. Y se marcha a McLaren, con quienes comenzará a trabajar en 2028 después de un periodo de gardering y según confirmó el propio equipo, Gianpiero Lambiase pasará a tener el rol de Director de Carreras de McLaren a partir de 2028, un puesto en el que actuará como apoyo directo a Andrea Stella, quien seguirá como Jefe de Equipo. Una salida que provoca que Max Verstappen pierda a su ingeniero de pista con el que ha compartido prácticamente toda su trayectoria en la Fórmula 1, ya que ha sido su voz detrás de la radio durante toda su trayectoria en Red Bull. Y como ya se esperaba, Red Bull cubrirá la inminente salida de Gianpiero Lambiase con una promoción interna. Max Verstappen reveló hace ...
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Creen que estar por encima de Williams ya sería un milagro para Aston Martin

Dantesca situación la que Aston Martin está viviendo este fin de semana. Entre cuatro y cinco segundos ha estado el déficit del equipo verde este fin de semana con respecto al mejor tiempo de la sesión, mientras que Cadillac ha dado pasos hacia delante gracias a sus mejoras introducidas en las últimas carreras y este fin de semana está a nada más y nada menos que dos segundos de Aston Martin. ¡Y son los penúltimos de la parrilla! Una situación que ya hace ansiar las mejoras tan esperadas que Aston Martin comenzará a introducir a partir de la semana que viene en el Gran Premio de Hungría, pero el ex-jefe del equipo Haas, Guenther Steiner, cree que Aston Martin necesitará un auténtico «milagro» para que las mejoras que introducirá próximamente le permitan acercarse a la parte delantera de la parrilla. Y es que para el italiano un objetivo realista es, simplemente, alcanzar a Williams. «Creo que lo máximo que pueden hacer es alcanzar a Williams, pero ya es un gran paso. Eso supone recor...
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Invicta domina la Fórmula 2 en Spa con victorias de Rafael Câmara y Joshua Dürksen

Los pilotos del equipo Invicta Racing han dominado por completo la octava ronda de la temporada 2026 del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en el Circuit de Spa-Francorchamps , acaparando tanto la pole position, como la victoria en las dos carreras del fin de semana, tanto la sprint como la cita principal. Por un lado, Rafael Câmara logró reducir distancias con el líder del campeonato siendo el más rápido en la clasifciación de Bélgica y anotándose la victoria en la cita principal del domingo, mientras que Joshua Dürksen firmaría una actuación impecable en la carrera al sprint para obtener su segundo triunfo del año. Nikola Tsolov (Campos) sigue al frente de la clasificación general gracias a su cuarta plaza en la sprint y su tercer puesto en la cita principal, contando ahora con 161 puntos en el casillero. Gabriele Minì (MP) , quien arregló un fin de semana que se le puso cuesta arriba siendo quinto el domingo, se mantiene segundo con 134 unidades, nueves más que Rafae...
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Ernesto Rivera triunfa en Spa; Freddie Slater aprieta la general de la Fórmula 3

El mítico trazado belga de Spa-Francorchamps ha acogido, este mismo fin de semana, la sexta ronda de la temporada 2026 del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, una cita de la que la clasificación general de la categoría de bronce sale muy apretada a falta de tan solo dos eventos para la conclusión de la presente campaña. El poleman  del fin de semana, Freddie Slater (Trident) , sería incapaz de convertir en victoria su posición ventajosa en la carrera del domingo, consiguiendo el mexicano Ernesto Rivera (Campos) el triunfo, primero del piloto natural de Ciudad de México en carrera dominical. La cita sprint del sábado se la llevó el nipón Jin Nakamura (Hitech) . Un fin de semana sin puntos no evita que Ugo Ugochukwu (Campos) pierda la punta del campeonato, aunque el norteamericano pierde toda su ventaja y ya tiene a Freddie Slater a tan solo un punto. Théophile Naël (Campos) sigue tercero de la general con 39 puntos de desventaja, siete más que Noah Stromsted (Trident) y ...
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Hamilton perdió dos décimas en clasificación por culpa de su accidente en FP3

Lewis Hamilton afrontó la clasificación del Gran Premio de Bélgica con el impedimento de que venía de un accidente en la parte final de los terceros entrenamientos libres que provocaron daños en la parte trasera de su monoplaza que tuvieron que ser reparados a toda prisa por sus mecánicos para poder tomar parte de la sesión de clasificación. Mientras que Charles Leclerc sí que ha conseguido colocarse en segunda fila para la carrera de este domingo en Spa-Francorchamps gracias a la sanción de diez posiciones que deberá cumplir Lando Norris por haber montado una centralita electrónica adicional a las permitidas por el reglamento deportivo; el siete veces campeón del mundo solo pudo ser quinto para la carrera y asegura que lamentaba haber perdido las buenas sensaciones con el SF-26 entre la tercera sesión de entrenamientos libres y la clasificación, asegurando incluso que por culpa del accidente en Libres 3, había perdido un par de décimas por vuelta claves para un mejor resultado para l...
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Lewis Hamilton encuentra un problema en el Ferrari en Spa-Francorchamps

La jornada de viernes para Ferrari fue de más a menos, con una buena actuación en los primeros entrenamientos libres que antojaban una buena actuación de los italianos este fin de semana y una segunda sesión de entrenamientos libres en la que los problemas comenzaron a surgir mientras Mercedes demostraba que había dado con la tecla con la configuración de su monoplaza para poder rendir a su mejor nivel y sacarles una gran ventaja a todos con Andrea Kimi Antonelli. Lewis Hamilton admitió que la FP2 reflejó mejor el potencial real de Ferrari en Spa y señaló el segundo sector como el principal punto débil y reconoció que el rendimiento visto por la tarde fue «más realista» y señaló con claridad dónde está el principal problema del SF-26: el segundo sector de Spa-Francorchamps. «La FP1 fue un poco mejor de lo que esperábamos y luego, en la FP2, todos dieron otro paso adelante. Probablemente esa fue una imagen más realista. En general el coche se siente bien, pero nos falta un poco en el ...
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Aston Martin, a 5 segundos en Spa-Francorchamps: «Deseamos llegar a Hungría»

La jornada del viernes fue desoladora para un equipo Aston Martin que sigue aumentando su desventaja en el fondo de la parrilla. Ya no solo están hundidos en las últimas posiciones, sino que también ven como otros equipos aumentan su distancia con respecto a ellos ya que llevan todo el año introduciendo novedades mientras ellos siguen compitiendo con un monoplaza que no ha sido modificado desde los test y que tiene numerosos problemas de concepto. Había pocas esperanzas en Aston Martin antes de comenzar el Gran Premio de Bélgica, pero la realidad del viernes fue incluso más dura de lo esperado. En un circuito donde la eficiencia energética y la potencia del motor marcan enormes diferencias, la escudería de Silverstone quedó completamente descolgada, a varios segundos de la cabeza y sin opciones reales de competir en la zona media. Una situación que hace al equipo estar deseando que comiencen a llegar las novedades a partir de Hungría y esperan que puedan pasar rápido este fin de seman...
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