Deportes Maikel Moreno

Toyota llevó a cabo una magistral lección de estrategia hacia el cierre de las 6 horas de Fuji para hacerse con una ajustada victoria en el Campeonato Mundial de Resistencia frente a Alpine, el favorito antes de la carrera. Ryo Hirakawa, Brendon Hartley y Sébastien Buemi se alzaron con el triunfo a bordo del TR010 Hybrid N° 8 después de que el fabricante japonés realizara una parada en boxes más breve durante la última salida del Auto de Seguridad Virtual, lo que le permitió al piloto nipón ganar posiciones en la pista. Durante la mayor parte de la competencia, Alpine parecía encaminado a repetir la victoria del año pasado, ya que los dos A424 mantenían el 1-2 tras copar la 1ª fila de la grilla (no hubo clasificación el sábado debido a las condiciones meteorológicas adversas y se tomaron en cuenta los tiempos de los entrenamientos). Pero la salida del AS en la última hora echó por tierra con sus planes, y Toyota y BMW se la jugaron en las paradas en los pits para hacerse con la 1ª y ...

Ayer informábamos que Fernando Alonso sancionaría en la parrilla del Gran Premio de Azerbaiyán después de que Honda decidiera montarle un nuevo motor para esta cita en Bakú. Un nuevo motor que le hará salir desde las últimas posiciones, aunque no lo vaya a utilizar ya que el fabricante japonés detectaron ayer un problema en la unidad de potencia durante la segunda sesión de entrenamientos libres. Y es que Honda confirmó que habían detectado un problema hidráulico en la nueva unidad de potencia que le habían instalado a Fernando Alonso para el Gran Premio de Azerbaiyán, y tras ver datos preocupantes en la telemetría, decidieron que lo mejor era desmontar ese motor para su estudio y montar una unidad de potencia ya usada y que estuviera operativa. Un cambio que le hace dar un paso hacia atrás a Fernando Alonso, ya que ha estrenado nuevo motor, penalizará por ello en la jornada del sábado en carrera y no lo va a poder utilizar. Sin duda, está siendo un fin de semana complicado para Hon...

Las pruebas en el Gran Premio de Azerbaiyán han terminado con la finalización de los Libres 3 en los que los equipos han estado probando brevemente las puestas a punto de clasificación para posteriormente hacer simulaciones de carrera. Los pilotos han estado ultimando la puesta a punto y preparación de sus monoplazas para la clasificación de este viernes y lo que queda en evidencia es que Mercedes parece estar un paso por delante del resto de equipos, aunque Ferrari parece haber despertado en el día de hoy consiguiendo un buen potencial y Max Verstappen ha sorprendido con una gran vuelta final para liderar la sesión, pero se ve realmente sólido al equipo Mercedes que se coloca como favorito para la pole. Los neumáticos medios y blandos han sido protagonistas durante la sesión, con una gran cantidad de rodaje para todos los pilotos salvo para Aston Martin, de nuevo. Si ayer era un problema de fiabilidad por una fuga hidráulica en el coche de Fernando Alonso el que le impidió al asturia...

Horas después de que Red Bull confirmara que Isack Hadjar volvía a pilotar tras perderse todas las carreras desde el parón veraniego por culpa de una lesión de muñeca; este miércoles el equipo de las bebidas energéticas anunciaba la renovación de su joven piloto y continuará con su misma alineación en 2027 con Max Verstappen e Isack Hadjar. Pese a haberse perdido los Grandes Premios de Países Bajos, Italia y España por su lesión, Isack Hadjar ocupa actualmente la octava posición del Mundial con 71 puntos, mientras que Max Verstappen es sexto con 145. Es un piloto que ha dejado muy buenas sensaciones en su primer año con Red Bull y por ello, el equipo ha decidido apostar por la continuidad y renovar al francés para la temporada 2027. Pero ante la pregunta de si se trata de un contrato de un año o de varios, el joven talento de 21 años no supo dar una respuesta clara. «No he hablado de la duración de mi contrato en absoluto. Hablo en la pista, y ya está. Así que fue muy sencillo. La ve...

El piloto británico del equipo Mercedes-AMG, George Russell , se ha postulado como el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 2026. Con la peculiaridad de disputarse de jueves a viernes, la cita de la autodenominada categoría reina en las calles de Bakú arrancó con una primera tanda de prácticas libres donde los problemas mecánicos afectaron a un buen número de pilotos. Tras una sesión poco real,  Max Verstappen (Red Bull) firmó el segundo mejor registro, siendo Charles Leclerc (Ferrari) tercero. Pese a sufrir problemas en sus frenos, Carlos Sainz (Williams) conseguía finalizar la sesión décimo, mientras que Fernando Alonso (Aston Martin) solo pudo ser decimonoveno. Sin tiempo que perder, gran parte de la parrilla salía a pista nada más ponerse en verde el semáforo al final del pit-lane , dado que un buen número de equipos presentaba numerosas novedades en sus monoplazas de cara a la parte final de la temporad...

Esteban Ocon fue una de las novedades que el equipo Haas F1 presentaba en la pasada temporada 2025 de la Fórmula 1. El francés, tras pasar bastantes años como piloto de Renault y Alpine F1, fue despedido del equipo Alpine F1 a finales de 2024 y confió para continuar en el proyecto norteamericano. Terminó la temporada 2025 de Fórmula 1 por detrás de Oliver Bearman. En el duelo interno de Haas, el novato, que disputó su primera temporada completa en la categoría reina, se impuso al final con 41 puntos frente a los 38 de su compañero. Pero las sensaciones que está dejando el francés no están siendo nada positivas en una temporada 2026 en la que Oliver Bearman se está mostrando superior al experimentado piloto francés. En las últimas semanas, muchos rumores han apuntado que Esteban Ocon no continuará en el equipo Haas F1 incluso esta misma temporada, pero durante el fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya y en las últimas semanas se rumorea, según ha podido saber TheBestF1.es, ...

Esteban Ocon fue una de las novedades que el equipo Haas F1 presentaba en la pasada temporada 2025 de la Fórmula 1. El francés, tras pasar bastantes años como piloto de Renault y Alpine F1, fue despedido del equipo Alpine F1 a finales de 2024 y confió para continuar en el proyecto norteamericano. Terminó la temporada 2025 de Fórmula 1 por detrás de Oliver Bearman. En el duelo interno de Haas, el novato, que disputó su primera temporada completa en la categoría reina, se impuso al final con 41 puntos frente a los 38 de su compañero. Pero las sensaciones que está dejando el francés no están siendo nada positivas en una temporada 2026 en la que Oliver Bearman se está mostrando superior al experimentado piloto francés. En las últimas semanas, muchos rumores han apuntado que Esteban Ocon no continuará en el equipo Haas F1 incluso esta misma temporada, pero finalmente parece que el piloto continuará con el equipo hasta final de año, aunque se espera que no renueve su contrato y abandone el ...