Sébastien Loeb negocia un fichaje por Ford o Toyota para el Dakar 2027
Sin duda, la salida precipitada de Dacia del mundo de los rally raids es un duro golpe para pilotos de primer nivel como son Sébastien Loeb, Nasser Al-Attiyah, el recién llegado Lucas Moraes y nuestra Cristina Gutiérrez. Cuatro pilotos que se quedan sin asiento de cara a la temporada 2027 después de que el Grupo Renault haya decidido cerrar el proyecto de Dacia un año antes de lo previsto por los problemas económicos en los que se ve envuelto en la actualidad el grupo francés.
“Que Dacia decida retirarse no significa que yo vaya a hacer lo mismo. Tampoco tengo garantías, porque no hay doce fabricantes compitiendo en el Dakar, así que, si nadie me quiere, tendremos que ver qué hacemos. Conozco bien a Malcolm Wilson y ya he contactado con Jean-Marc Fortin, pero aún no hemos avanzado mucho en las negociaciones” admitía el propio Seb en el momento en el que se le preguntaba acerca de su futuro.
Por las palabras del piloto de Alzenau no parece tampoco que haya muchas reticencias por parte de Dacia para darles libertad de negociar, por lo que aparentemente, cada uno buscará un nuevo acomodo mientras compaginan la presencia en el resto de citas del W2RC 2026: “Si me piden que cumpla mi contrato no voy a luchar por mi liberación antes. Me gustaría poder hacer pruebas en otro lugar, pero no hay razón para querer parar antes”.
«Sabía que había conversaciones entre los responsables del departamento deportivo, Bruno (Famin) y Tiphanie (Isnard), y la dirección del grupo, y que todas las opciones estaban sobre la mesa, incluyendo una parada inmediata al finalizar el Rally Dakar. También era concebible que llegara hasta el final, y no sabía qué camino tomaría. En un momento dado, pensé que podría detenerse de inmediato porque acabábamos de ganar el Dakar, porque había un nuevo equipo directivo con ideas potencialmente diferentes, y por otras razones. Al final, no es tan malo. Terminaremos la temporada; todavía queda un año para encontrar una solución, tenemos tiempo para ver cómo evolucionan las cosas», comenta Sébastien Loeb.
X-Raid, MD Rally o Century Racing podrían optar a tener un piloto de primer nivel en sus filas durante la edición 2027 del Dakar si alguno de los cuatro pilotos que quedan libres de Dacia no encuentra contrato en Ford o Toyota. Por ahora, Sébastien Loeb ya se encuentra moviendo su futuro y en conversaciones para intentar encontrar un asiento en Ford o Toyota de cara a 2027.
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