Pedro de la Rosa: «Estamos desarrollando el AMR26 a un ritmo excelente»
El equipo Aston Martin y Honda siguen sin estar en condiciones de poder competir con cualquier equipo de la parrilla. Fernando Alonso fue el responsable de que el equipo haya podido terminar hoy la carrera del Gran Premio de Japón, pero lo ha hecho en 18ª posición y con un déficit continuo que evidencia que los problemas de Honda y Aston Martin son mayúsculos y necesitan todavía mucho para mejorar y sobre todo, poder competir.
Después de un comienzo terrible, Aston Martin y Honda trabajan a destajo para intentar revertir la situación en la que se encuentran en este inicio de temporada. Solamente una carrera terminada (la de Alonso en Suzuka) y cuatro segundos por vuelta que recuperar colocan al equipo británico en la cola de la parrilla, incluso por detrás de Cadillac, que ha debutado este año en la Fórmula 1. Es obvio que buena parte del déficit proviene de una unidad de potencia poco fiable y en absoluto potente, pero el chasis y la aerodinámica también tienen mucho que ver.
Por esa razón, mientras Honda trabaja para intentar acabar con las vibraciones y conseguir mayor potencia, el equipo británico se centra en mejorar el chasis y la aerodinámica. En este sentido, no se trata solamente de aligerar peso, sino también de generar más carga aerodinámica y ganar amplitud de uso de la misma. Y Pedro de la Rosa, embajador del equipo, también afirma que Aston Martin ha mejorado el monoplaza bastante más de lo que puede parecer y, dicho sea de paso, de lo que las cifras señalan.
«Para empezar, no esperábamos estar donde estamos ahora. Esperábamos ser mucho más competitivos. Por lo tanto, ha sido difícil de aceptar. Hemos mejorado. Es difícil hablar de mejoras desde fuera, pero en realidad se está trabajando mucho entre bastidores, un trabajo que se está llevando a cabo ahora mismo. Ha sido muy alentador ver la respuesta de todo el equipo, que ha demostrado paciencia y unidad. Hemos estado mitigando los problemas de vibración bastante desde los test de Barcelona. Cada vez que los pilotos se han subido al coche, hemos mejorado en ese aspecto. Y también está el desarrollo del coche; llevamos un paquete aerodinámico en Australia. Y eso hizo que el coche fuera mucho más rápido. Estamos desarrollando el coche como corresponde, a un ritmo excelente. No hemos cambiado nuestro enfoque debido a los problemas de vibración», comenta Pedro de la Rosa.
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