Toyota le quita a Ferrari la victoria en casa en las 6h de Imola
El equipo Toyota alcanza un número mágico después de vencer en un duelo titánico contra Ferrari en las 6 Horas de Imola, en la inauguración de la temporada 2026 del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC). Los japoneses llegan las 50 victorias en 100 participaciones en el mundial, logrando una ratio difícil de superar. Después una ajustada clasificación en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, y delante de un récord de asistencia al trazado italiano con cerca de 100.000 seguidores, los del Cavallino Rampante soñaban con ganar en casa, porque James Calado con el 499P #51 se ponían al frente, y por si fuera poco, Miguel Molina en el #50 ponía un doblete momentáneo.
El TR010 Hybrid #8 cedía la cabeza cuando Brendon Hartley estaba a los mandos, aunque el neozelandés podía recuperar la segunda plaza durante la primera ronda de paradas en boxes. La estrategia de los japoneses era diferente, porque al borde de las dos horas de la cita volvieron al pitlane, pero esta vez sin cambiar los neumáticos, lo que permitía a Ryo Hirakawa colocarse líder cuando su compañero le dejaba su asiento.
Poco después, Alessandro Pier Guidi trataba de recuperar la primera posición para los italianos, algo muy importante al estar delante de los tifosi, que pintaban las gradas de rojo en una pista que incluso tiene el mítico apellido en su nombre. Aunque las cosas iban a cambiar, porque el 499P #50 recibía una penalización y debía hacer un drive-through por no respetar una bandera amarilla.
Por otro lado, el otro de los coches japoneses, el #7 se beneficiaba de la brillante estrategia de Kamui Kobayashi y pasar a Antonio Giovinazzi para ponerse segundo cuando se acercaba el último tercio de la carrera. El muro que ponía el piloto nipón hacía que su Sébastien Buemi en el #8 se alejara progresivamente hasta poner una distancia insalvable.
El Ferrari del italiano conseguía pasar finalmente para ser segundo, pero los trece segundos que había hasta el líder dejaban todo sentenciado. Un breve aviso de posible lluvia cuando quedaban unos minutos para la bandera a cuadros ilusionaron de nuevo a los locales, pero el agua hizo acto de presencia una vez que Toyota se coronaba con medio centenar de victorias.
«¡Qué bien se siente!», explicaba Brendon Hartley una vez que se certificaba el triunfo. «Lo más importante ocurrió ayer con Ryo, que nos colocó en la primera fila en la clasificación, algo totalmente inesperado. No lo esperábamos y nos dio un impulso para la carrera. Perdí una posición frente al #50 en la primera curva, pero mantuvimos la concentración, gestionamos bien los neumáticos y el equipo ejecutó la estrategia a la perfección».
«Al final, hubo un gran esfuerzo de equipo con Kamui manteniéndose en pista y adelantando al #51, y es genial que la carrera se haya desarrollado sin fallos ni errores de nadie del equipo», continuaba. «Se ha invertido mucho trabajo en este nuevo coche, así que conseguir su primera victoria es algo muy especial. ¡Qué comienzo de temporada!».
De esa forma, los japoneses tenían a sus dos coches en el podio, solo separados por el mejor de los Ferrari. Más atrás terminaba el Alpine #35, aunque a casi un minuto, lo mismo que el BMW #20, el Ferrari #50 de Miguel Molina, el BMW #15 y el Cadillac #38, porque Aston Martin #007 y el AF Corse #83 que cerraban los diez primeros lugares acabaron doblados.
Peor le fue al otro español de la parrilla, Dani Juncadella, que con el Genesis #19 sufrieron bastante y se tuvieron que conformar con simplemente rodar para acumular kilómetros porque fueron últimos, a 24 vueltas del ganador, mientras que sus compañeros en el #17 terminaron solo dos puestos por encima, también a un par de giros del triunfo.
Clasificación de las 6 Horas de Imola 2026 del WEC
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Toyota Racing #8: 213 vueltas
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Ferrari AF Corse #51: +13.352
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Toyota Racing #7: +41.187
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Alpine Endurance Team #35: +59.385
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BMW M Team WRT #20: +01:00.543
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Ferrari AF Corse #50: +01:00.901
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BMW M Team WRT #15: +01:01.506
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Cadillac Hertz Team Jota #38: +01:01.995
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Aston Martin Thor Team #007: +1 vuelta
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AF Corse #83: +1 vuelta
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