La rotura de Pérez en Canadá reabre el debate en Cadillac sobre la calidad de sus componentes
Sergio Pérez se ha visto obligado a retirarse por primera vez en la historia de Cadillac después de que un problema en la parte delantera de su monoplaza le haya hecho entrar en boxes con la rueda delantera derecha completamente descolocada y la suspensión y dirección completamente rota. Un abandono que no fue buen broche para un fin de semana en el que el mexicano se sentía competitivo y admite que estaba siendo el mejor Gran Premio de la temporada para el equipo en cuanto a rendimiento.
Pero la preocupación en Cadillac sigue creciendo. El abandono de Sergio Pérez en el Gran Premio de Canadá, provocado por el colapso de la suspensión delantera derecha de su monoplaza sin haber sufrido ningún contacto, ha vuelto a poner el foco sobre la fiabilidad y la calidad de ciertos componentes del equipo estadounidense. Un problema que, además, llega después de varias semanas en las que los propios pilotos ya habían expresado dudas internas sobre algunos elementos del coche.
Las repeticiones ofrecidas por la realización encargada de las carreras de Fórmula 1 no aclararon lo sucedido: en las imágenes solo se ve a Pérez en la recta empezando a tener problemas para mantener las ruedas rectas y, pocos cientos de metros después, comprobando la suspensión destrozada, justo cuando vio pasar a su lado el Haas de Ocon.
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