McLaren admite estar pagando en 2026 las consecuencias de la temporada pasada
McLaren ha admitido que aún está pagando las consecuencias de la temporada pasada, en la que se alzaron con el título. El jefe del equipo, Andrea Stella, estima que los actuales campeones del mundo llevan entre dos y tres meses de retraso con respecto a Mercedes y Ferrari en el desarrollo de su monoplaza para 2026.
El equipo con sede en Woking ha tenido dificultades para igualar el ritmo de los equipos líderes bajo la nueva normativa, a pesar de haber ganado ambos campeonatos mundiales en 2025. Stella afirma que este retraso se debe en parte a que McLaren continuó desarrollando su monoplaza para 2025 hasta bien entrada la temporada pasada para asegurar esos títulos.
«Durante el desarrollo, tomamos algunas decisiones conceptuales que ahora debemos corregir a medida que comprendemos mejor la nueva normativa. Ahora estamos avanzando en una nueva dirección», comenta Andrea Stella para Auto Motor und Sport.
El italiano estima que estas correcciones necesarias han dejado a McLaren entre dos y tres meses por detrás de los equipos que marcan el ritmo actualmente. El equipo espera empezar a recuperar terreno este fin de semana en Spa con un nuevo alerón trasero, aunque el concepto más radical «Macarena» se ha vuelto a posponer. «Nuestra preparación ha sido meticulosa y hemos realizado un extenso trabajo de simulación para anticiparnos a lo que sabemos que será un fin de semana muy exigente en términos de gestión energética», declaró Neil Houldey, director técnico de ingeniería aplicada.
«Llegamos a Spa con un nuevo alerón trasero, una mejora que habíamos planeado como parte del proceso de desarrollo del coche. Confiamos en que esta mejora aportará un poco más de rendimiento a nuestro coche, pero somos plenamente conscientes de que, tras un difícil GP de Gran Bretaña —sobre todo en términos de rendimiento puro—, incluso esta carrera no será fácil, por lo que no esperamos grandes cambios en cuanto a competitividad», añadió.
El GP de Bélgica también marcará la llegada de la última especificación del motor Mercedes a McLaren, después de que el equipo cuestionara públicamente en Silverstone por qué aún no había recibido la unidad mejorada que ya utiliza el equipo oficial de Mercedes.
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